江蘇啟動新一輪鐵路建設 改變鐵路布局不均狀況

5月8日，江蘇省鐵路建設工作會議在南京召開，提出加快推進全省新一輪鐵路建設。目前江蘇境內在建鐵路項目共有8個，今明兩年將新開工5個。

“十三五”末，全省高速鐵路在鐵路總里程中的占比將超過70%，13個省轄市和70%以上的縣(市)將開通高鐵。省長李學勇作出重要批示。 李學勇在批示中指出，“十二五”以來，江蘇搶抓國家加快鐵路建設的有利機遇，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，加大項目推進力度，全省新一輪鐵路建設取得突破性進展。

2015年，各地、各有關部門和單位要深入貫徹習近平總書記對江蘇工作的新要求，緊緊圍繞“增程、提速、成網”的目標，更加注重統(tǒng)籌協(xié)調、更加注重質量安全、更加注重改革創(chuàng)新、更加注重以人為本，扎實做好工程建設、項目前期、征地拆遷、資金籌措、服務保障等工作，確保完成全年鐵路建設目標任務，加快構筑便捷高效的鐵路運輸通道，在“一帶一路”、長江經濟帶建設和江蘇區(qū)域協(xié)調發(fā)展中發(fā)揮有力的支撐保障作用。

省委常委、常務副省長李云峰表示，全省新一輪鐵路建設開局良好，取得了顯著成績。南京經揚州、泰州等地到南通的寧啟鐵路復線電氣化改造工程目前已進入鋪架和站后工程施工階段，計劃今年11月建成通車，南京到南通縮短至2小時以內。南京到安慶的寧安鐵路江蘇段工程已近尾聲，鋪軌、四電和站后工程正按計劃推進，南京到馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶等地將首開動車，計劃今年10月建成通車。

《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分，鄭徐客專江蘇段，目前征地拆遷已基本完成，預計明年7月建成通車。設計時速200公里、客貨共線連鹽鐵路，2013年12月開工建設，目前征地拆遷主體工作已基本完成，工程建設正全面推進，計劃2017年6月建成通車。滬通鐵路過江大橋和線路工程于去年全部開工，計劃2019年9月建成通車。去年底開工建設的青連鐵路江蘇段計劃2018年建成通車。連淮揚鎮(zhèn)鐵路計劃今年7月底前全線開工建設，2019年9月建成通車。寧啟鐵路二期工程今年4月全線開工，計劃2017年年底建成通車。

今年江蘇省鐵路建設的總盤子是在建項目8個，今明兩年還要開工建設5條鐵路。各地、各部門要按照“增程、提速、成網”和“四個更加注重”的要求，更好地履行共建責任，加快推進項目前期工作，扎實做好征地拆遷工作，千方百計籌措建設資金，確保完成今年鐵路建設目標任務，積極配合推進鐵路相關改革，精心編制我省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，為我省鐵路的長遠發(fā)展奠定堅實基礎。

據悉，會前省和各市簽訂了《2015年度鐵路建設工作目標任務責任書》，明確目標任務，落實工作責任，確保完成2015年度鐵路建設任務。