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大道東延工程排水施工組織設(shè)計90p
道路紅線寬度為33米,斷面為三塊板型式,其中快車道寬14-15米,兩側(cè)綠島寬各2.5米,兩側(cè)慢車道各寬4.0米,兩側(cè)人行道各寬3-2.5米。路面結(jié)構(gòu)為,快車道道采用瀝青混凝土路面,人行道采用水泥混凝土面磚鋪砌。排水管道雨、污分流,總長6720米,全線段采用地下埋設(shè)。
二、總體部署
1、施工部署總則
本工程的承建范圍為圖紙所示的新建道路、雨、污水管道工程。針對上述施工內(nèi)容,圍繞工期控制和工程質(zhì)量、安全、文明施工四個重點來制定,組織足夠的人力、物力和財力來進行該工程的施工,協(xié)調(diào)好各工種的配合,確保該工程的施工質(zhì)量、工期、安全、文明施工等均滿足業(yè)主的要求,爭做安全文明施工樣板工地。
由于本工程施工作業(yè)工期較緊迫,難度大,因此要科學(xué)地運用計劃、組織、指揮、控制和監(jiān)督的職能,力爭達到工期短、質(zhì)量好、成本低,安全文明生產(chǎn),促使本工程符合設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn),充分發(fā)揮工程投資效益和社會效益。為合理充分利用勞動力,采用合理劃分施工區(qū)段,分段流水,各工種相互穿叉作業(yè),施工時注重工序協(xié)調(diào)。
2、施工總目標(biāo)
本公司在類似工程施工上具有很強的實力,類似本工程做過很多,均獲得優(yōu)良工程。在本工程施工中我公司自始至終堅持“一個思想、兩個服從、七個目標(biāo)”為宗旨,優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工任務(wù)。
“七個目標(biāo)”即工程質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全生產(chǎn)目標(biāo)、文明施工目標(biāo)、新技術(shù)新材料應(yīng)用目標(biāo)、服務(wù)目標(biāo)、協(xié)調(diào)目標(biāo)。
1)工程質(zhì)量目標(biāo):合格
分部分項工程質(zhì)量達到檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),合格率達到100%。質(zhì)量是工程根本、百年大計,如果我們有幸中標(biāo),確保本工程質(zhì)量是頭等大事,我單位有能力、有信心、有決心確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)。
2)工期目標(biāo):
本工程要求工期為: 360個日歷天。根據(jù)我單位的施工能力,經(jīng)認(rèn)真研究合理安排施工,我們將按時或提前完成。
3)安全生產(chǎn)目標(biāo):
杜絕二級以上人身與機械責(zé)任事故;無火災(zāi)、爆炸事故;無三級以上機械與施工事故。
4)文明施工目標(biāo):
嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部頒布的施工現(xiàn)場管理規(guī)定,科學(xué)、合理布置和管理整個施工現(xiàn)場,創(chuàng)建一流的文明工地。
5)新技術(shù)、新材料應(yīng)用目標(biāo):
按建設(shè)部提出的建筑業(yè)進一步推廣應(yīng)用十項新技術(shù)的要求,在工程施工過程中,盡量使用新技術(shù)。
6)服務(wù)目標(biāo):自始至終把業(yè)主作為我們的上帝,重合同、守信譽,服從生產(chǎn)管理,接受政府職能部門、社會各界的監(jiān)督,為其開展工作提供便利,把為業(yè)主排憂解難當(dāng)成我們的職責(zé)。
7)協(xié)調(diào)目標(biāo):認(rèn)真做好內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)工作,主動與各有關(guān)方面聯(lián)系,爭取得到他們的大力支持與配合,確保工程按計劃順利實施。
三、施工段劃分
1、施工段落劃分
根據(jù)施工現(xiàn)場情況,為加快施工進度,擬以K0+900處為界將本工程分為二個施工段,各施工段各自安排施工班組進場,同時組織施工。
2、施工階段劃分
1)施工準(zhǔn)備階段
本階段按業(yè)主的要求進行施工機械設(shè)備、主要施工人員進場、三通一平、現(xiàn)場復(fù)勘、測量放線、建筑材料的供應(yīng)洽商、臨建設(shè)施的修建、施工圖紙的會審、施工組織設(shè)計的編制、工程開工手續(xù)的辦理等各項工作,作為重點工作。
由于本標(biāo)段工程的工期緊,根據(jù)施工進度安排的要求,在本階段開工之時,將組織部分路段的道路清基及覆蓋層開挖等工作的施工,并在現(xiàn)場條件具備后,立即展開路基工程的施工。
四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)設(shè)計形式
1、路線
1)道路平面:
服從城市總體規(guī)劃的要求,道路滿足城市次干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn),全線設(shè)半徑為500、800、1500圓曲線三個。
2)道路縱斷面:
設(shè)計標(biāo)高為道路中心線標(biāo)高,本項目所處的位置沿線地形基本平坦。主要控制點為起點的濱江大道,該點的標(biāo)高為5.929米,東吳路交叉口標(biāo)高為6.565米,焦山路交叉口標(biāo)高5.987,禹山路交叉口標(biāo)高6.955米。高程系統(tǒng)采用黃海高程系,坐標(biāo)系統(tǒng)采用鎮(zhèn)江坐標(biāo)系。
3)主要技術(shù)指標(biāo)
道路等級:城市次干道Ⅰ級;
計算行車速度:40KM/h;
最大縱坡:1.6%;
最小縱坡:0.2%;
平面圓曲線半徑:R=500/800/1500米;
設(shè)計荷載:標(biāo)準(zhǔn)荷載BZZ-100;
抗震設(shè)防烈度:7度;
路面型式:行車道為瀝青混凝土,人行道為水泥混凝土面磚鋪砌。
2、路面結(jié)構(gòu)
1)快車道,瀝青砼面層以雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載,設(shè)計年限為15年。
①上面層:4cmAC-13C瀝青砼,頂面彎沉值≤28(1/100mm),壓實度≥96%;
②粘層:乳化瀝青粘層;
③下面層:6cmAC-20C瀝青砼,壓實度≥96%;
④下封層:改性乳化瀝青+細集料下封層;
⑤透層:乳化瀝青透層;
⑥基層:17cm二灰結(jié)石,頂面彎沉值≤35(1/100mm),壓實度≥98%;
⑦基層:17cm二灰結(jié)石,頂面彎沉值≤61(1/100mm),壓實度≥97%;
⑧底基層:20cm石灰土,頂面彎沉值≤161(1/100mm),壓實度≥95%。
2)慢車道結(jié)構(gòu)
①上面層:3cmAC-10C瀝青砼,頂面彎沉值≤45(1/100mm),壓實度≥96%;
②粘層:乳化瀝青粘層;
③下面層:5cmAC-16C瀝青砼,壓實度≥96%;
④透層:乳化瀝青透層;
⑤基層:17cm二灰結(jié)石,頂面彎沉值≤61(1/100mm),壓實度≥98%;
⑥底基層:20cm石灰土,頂面彎沉值≤161(1/100mm),壓實度≥95%。
3)人行道路面結(jié)構(gòu)
①6cm混凝土面磚20×20,要求平均抗壓強度≥30Mpa;
②2cmM10水泥砂漿;
③8cmC25混凝土;
④15cm10%灰土。
3、道路路基
1)路基排水
采用管道集中收水有序排放。
2)路基處理
零填及路塹路床時,除清除耕植土、去除老路面外,路床應(yīng)向下原土摻8%灰向下處理60cm,分四層壓實;
填方路基,除老路面清表原土摻8%灰土向下處理40cm,其上使用8%灰土填筑到路床頂高程。
4、排水工程施工
排水體制采用雨、污分流制,雨、污水管敷設(shè)于兩側(cè)慢車道下和南側(cè)慢車道下;
1)雨水分段排放,0+000~0+318段雨水向西排入原江濱大道雨水管內(nèi),0+318~2+160段雨水向東排入規(guī)劃焦東雨水泵站,提升后排入長江。
污水分段排放,0+000~0+318段利用原江濱大道污水管,0+318~0+563段污水排入東吳北路污水管道內(nèi),0+900~1+760段污水排入規(guī)劃污水管道內(nèi),1+880~2+087段污水排入規(guī)劃污水管道內(nèi)。
污水分段排放,0+000~0+318段利用原江濱大道污水管,0+318~0+563段污水排入東吳北路污水管道內(nèi),0+900~1+760段污水排入規(guī)劃污水管道內(nèi),1+880~2+087段污水排入規(guī)劃污水管道內(nèi)。
2)污水管道:
采用柔性管材、彈性密封橡膠圈連接的承軸式或熱熔式柔性接口、石屑墊層基礎(chǔ);柔性管道施工見本設(shè)計中《柔性管道施工要求》。
檢查井:300≤管徑≤500,采用A型井,底板采用現(xiàn)場澆筑;
600≤管徑≤800,采用B型井,底板采用現(xiàn)場澆筑。
管材環(huán)形剛度S要求:
a、覆土厚度1.0<h≤4.0米,采用8KN/m2,環(huán)剛度等級:S2級;
b、覆土厚度4.0<h米,采用12.5KN/m2
井蓋采用球墨鑄鐵井蓋,井蓋尺寸采用D=800。檢查井內(nèi)設(shè)球墨鑄鐵爬梯。
雨水管道:
管徑≤800的管道采用柔性管材、彈性密封橡膠圈連接的承軸式或熱熔式柔性接口、石屑墊層基礎(chǔ):柔性管道施工見本設(shè)計中《柔性管道施工要求》
管道〉800的管道采用Ⅱ級鋼筋混泥土管、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。
管材環(huán)形剛度S要求:
a、覆土厚度1.0<h≤4.0米,采用8KN/m2,環(huán)剛度等級:S2級;
b、覆土厚度4.0<h米,采用12.5KN/m2
3)檢查井:300≤管徑≤500,采用A型井,底板采用現(xiàn)場澆筑;
600≤管徑≤800,采用B型井,底板采用現(xiàn)場澆筑。
900≤管徑,當(dāng)接入支管d≤800時,采用C型井,當(dāng)接入支管d≥1000時,采用矩形三通井、四通井、扇形井;
井蓋采用球墨鑄鐵井蓋,井蓋尺寸采用D=800.檢查井內(nèi)設(shè)球墨鑄鐵爬梯。
4)出水口
雨水管出水口采用八字式石砌出水口,出水口下游做護底,以防沖刷。進水口參照出水口設(shè)置。
5)雨水口
快車道邊采用立式單篦或雙篦雨水口(鑄鐵井圈),其余采用磚砌偏溝式單篦、雙篦、多篦雨水口(鑄鐵井圈),雨水連管采用d300柔性管,并以i=1%的坡度坡向檢查井,覆土為0.7~0.8米,雨水口參見國標(biāo)05S518。
北側(cè)人行道外,在臨近山腳、防洪堤段,設(shè)置多(連)篦雨水口,雨水連貫設(shè)置間距不超過140米。
交叉口周邊雨水口應(yīng)根據(jù)道路圖確定的較低點進行適當(dāng)調(diào)整。
6)鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)
原則上采用120度混泥土帶形基礎(chǔ)(詳見省標(biāo)),同時參照下述原則進行施工;
(a)地基盡可能為原狀土;(b)河床(池塘)處淤泥和施工中被擾動土層全部挖除,然后,在基槽底面與基礎(chǔ)底面夯填1:1砂石,密實度不低于93%;(c)管道基礎(chǔ)下屬于填方地段時(填方采用具有良好力學(xué)性能的土,并分層(厚度20cm)夯實,密實度不低于93%),采用180度鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)(詳見省標(biāo));(d)當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)為淤泥質(zhì)土?xí)r,采用180度鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ);(e)遇軟弱地基或其他復(fù)雜地基情況時,應(yīng)通知設(shè)計人員。
7)鋼筋混凝土管溝槽回填
采用6%石灰土或粉煤灰回填
溝槽回填采用6%石灰土回填時:要求密實度不低于下列數(shù)值:(本設(shè)計采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),與道路設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)一樣,與道路設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)一致):
胸腔填土:密實度95%
管頂以上500mm以上范圍內(nèi),按道路施工圖有關(guān)要求回填。
溝槽回填采用粉煤灰(加固化劑)時,圖中Ι和Ⅱ要求:28天無側(cè)限抗壓強度>0.5Mpa,圖中Ⅲ部分,按道路施工圖有關(guān)要求回填。
8)檢查井井頂標(biāo)高根據(jù)設(shè)計地面標(biāo)高確定,本圖中設(shè)計地面標(biāo)高僅供參考,以道路施工圖為準(zhǔn)。
9)為避免檢查井井筒對路牙砌筑的影響,井筒收口時,應(yīng)背離路牙砌筑。
10)管底標(biāo)高、埋深、覆土深度、落底
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