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2015年安全工程師《案例》：電梯故障分析（五）

　　電梯故障案例分析故障現象：

　　某大廈三菱GPS-II電梯，20層9站，其中2，3，4，5，7，9及以上單層為假想層（不停留層）。當電梯運行到兩端站時，轎廂會過平層，并且乘客有突然抱閘的感覺。而電梯在其它樓層停*時，則不會有這種現象。

　　處理過程：

　　1.因為電梯在中間樓層停*正常，只是在兩個端站才有過平層現象，說明問題出在兩個端站上；

　　2.對上下兩個端站的隔磁板安裝位置進行檢查，未發(fā)現問題；電梯過平層后突然抱閘，可能是由于轎廂過平層后撞到端站限位開關所致而乘客有明顯的突然抱閘的感覺，說明電梯到達端站平層時速度未降到零，這可能是由于減速距離不夠所致。將上端站的二級強迫換速開關向上移動30cm，將下端站的二級強迫換速開關向下移動30cm，再次運行電梯，電梯恢復正常。

　　本案例的啟示：

　　電梯上下端站強迫換速開關的安裝距離、安裝尺寸非常重要，很多電梯的運行故障都與此有關。這些距離尺寸包括第一減速距離、第二減速距離以及轎廂碰鐵到各減速開關的水平距離等。

責任編輯：棋雯

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發(fā)布：2007-07-31 11:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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