鋼筋混凝土簡支梁橋梁體常見病害的成因及維護(hù)

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【摘 要】隨著我國交通事業(yè)的日益發(fā)展，橋梁建設(shè)取得了長足的進(jìn)步，各種各樣的橋梁相繼出現(xiàn)和應(yīng)用，為我國的各項(xiàng)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)，但隨之而來的橋梁病害問題也日益嚴(yán)重，針對(duì)上述情況，本文將對(duì)鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害進(jìn)行歸納和總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上提出一定的維修措施，以期能夠減輕同類病害的發(fā)生，為今后的養(yǎng)護(hù)工作提供參考依據(jù)。
　　【關(guān)鍵詞】鋼筋砼簡支梁橋；麻面；裂縫；漏筋；剝落；空洞?　　　　

        【Abstract】With the increasing development of transport services, bridge construction has made great progress, a variety of bridges and applications have emerged for the cause of the further development of a strong foundation, but the attendant to bridge the growing disease problem, for the above, the paper will simply supported rEInforced concrete body of the common diseases of the Beam Bridge and summarized, and on this basis to make certain repairs on the measures to be able to reduce the occurrence of similar disease, provide for future maintenance reference.
　　【Key words】Reinforced concrete bridge beams; Unleveled surface; Crack; Leakage tendon; Peeling; Empty hole
　　
　　大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)保證。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如河流、溝谷或其他線路等），必須修建各種類型的橋梁與涵洞，從而使其成為陸路交通中的重要組成部分，因此，為了保證已有公路的暢通運(yùn)營，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作就顯得尤為重要。本文將對(duì)鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害作簡單的歸納和總結(jié)，并對(duì)其病害提出一定的維修方法。
　　1. 簡支梁橋梁體常見病害類型及產(chǎn)生原因
　　1.1 表層缺陷。鋼筋砼簡支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型，具體各類缺陷產(chǎn)生的原因如下：
　　1.1.1 蜂窩。蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工原因所致，具體的原因如下：
　　1.1.1.1 施工不當(dāng)所致。砼在灌筑過程中如果缺乏應(yīng)有的振搗、以及運(yùn)輸過程中砼出現(xiàn)離析、支模時(shí)模板縫隙不嚴(yán)，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生。
　　1.1.1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或材料配比不合理。當(dāng)鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過小時(shí)，都可造成其蜂窩的形成。
　　1.1.2 漏筋。漏筋的產(chǎn)生很大程度上是因施工質(zhì)量差所引起，如灌筑時(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層處振搗不實(shí)或漏振等，此外，當(dāng)梁橋梁體因?yàn)橥饨缁蜃陨碓虺霈F(xiàn)裂縫，降雨天氣里，雨水浸入梁體裂縫，使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大面積脫落，從而促成漏筋現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　1.1.3 麻面。麻面的發(fā)生主要是因?yàn)槭┕r(shí)采用了表面不光滑的模板，以及模板在濕潤時(shí)不夠充分，造成梁體表面砼內(nèi)的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　1.1.4 空洞。其成因可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工過程中尋求。如果在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋選配不當(dāng)，使得鋼筋布置過密，則可能造成該病害的產(chǎn)生，同時(shí)，在施工時(shí)砼被卡住，（中國論文聯(lián)盟www.lwlm.com整理）又未充分振搗就繼續(xù)灌筑上層砼，此外，嚴(yán)重漏漿亦能產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。
　　1.1.5 磨損。該病害的成因大致有三種情況：
　　1.1.5.1 砼強(qiáng)度不足，表層細(xì)骨料太多。
　　1.1.5.2 車輪磨耗。
　　1.1.5.3 高速水流沖刷，水流中又夾帶大量砂石等。
　　1.1.6 銹蝕、老化、剝落。其成因主要有以下幾種：
　　1.1.6.1 保護(hù)層太??；當(dāng)保護(hù)層太薄時(shí)，在自然條件下，表層砼極易發(fā)生水化反應(yīng)，出現(xiàn)碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的保護(hù)作用，致使保護(hù)層剝落，進(jìn)而出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。
　　1.1.6.2 結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)，雨水浸入裂縫內(nèi)部，使得鋼筋發(fā)生化學(xué)及物理反應(yīng)，從而出現(xiàn)銹蝕。
　　1.1.6.3 鋼筋銹蝕膨脹引起剝落。
　　1.1.6.4 嚴(yán)寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用。
　　1.1.6.5 有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。
　　1.1.7 表層成塊脫落。主要是由于外界作用所致，如車輛撞擊、船舶或其他堅(jiān)硬物體的撞擊等。
　　1.2 結(jié)構(gòu)裂縫。實(shí)際上，砼結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至是多種因素相互影響，現(xiàn)對(duì)鋼筋砼簡支梁橋梁體結(jié)構(gòu)裂縫的種類及成因作如下總結(jié)：
　　1.2.1 網(wǎng)狀裂縫。此種裂縫能發(fā)生在各種跨度的梁上，裂縫比較細(xì)小，寬度約0.03～0.05mm，用手觸及有凸起感覺，其多為砼收縮所引起的表面龜裂，也即當(dāng)砼表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，產(chǎn)生表面收縮大，內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部砼的約束，致使表面砼承受拉力，當(dāng)表面砼承受的拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生龜裂，進(jìn)一步致使網(wǎng)狀裂縫出現(xiàn)。
　　1.2.2 下緣受拉區(qū)的裂縫。此種裂縫多發(fā)生于橋梁跨中部，梁跨度越大，裂縫越多，其自下翼緣向上發(fā)展，至翼緣與梁肋相接處停止，裂縫間距約0.1～0.2m，寬度約為0.03～0.1mm，其多為砼收縮和梁受擾曲所致。
　　1.2.3 腹板上是豎向裂縫。該裂縫為最常見也較為嚴(yán)重的一種裂縫。當(dāng)跨徑大于12m時(shí)，其裂縫多處于薄腹部分，在梁的半高線附近裂縫跨度較大，一般在0.15～0.3mm；當(dāng)梁跨徑小于10m時(shí)，其裂縫較細(xì)小，且多數(shù)裂縫系由梁肋向上延伸，越上越細(xì)，上端未到腹板頂部，其成因多系設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工質(zhì)量差、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或溫度及環(huán)境條件不良的影響所致。
　　1.2.4 腹板上是斜向裂縫。是鋼筋砼梁中出現(xiàn)最多的一種裂縫，且多在跨中兩側(cè)，離跨中越遠(yuǎn)傾斜角越大，反之越小，傾斜角在150～450之間，第一道裂縫多出現(xiàn)在距支座0.5～1.0m處，裂縫寬度一般在0.3mm以下，該種裂縫的產(chǎn)生多為設(shè)計(jì)上的缺陷，即主拉應(yīng)力較計(jì)算大，使得砼不能負(fù)擔(dān)而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，而施工不良又會(huì)加快裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。
　　1.2.5 梁側(cè)水平裂縫。該種裂縫多因施工不當(dāng)引起，如分層灌筑時(shí)，間隔的時(shí)間太長等。
　　1.2.6 梁底縱向裂縫。該種裂縫多因砼保護(hù)層過薄或摻入氯鹽等速凝劑所致。
　　2. 簡支梁橋梁體常見病害的維修方法
　　常見的維修方法有：
　　2.1 梁（板）體砼的空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化、剝落等應(yīng)先將松散部分清除，再根據(jù)情況用高標(biāo)號(hào)砼或水泥砂漿填補(bǔ)。
　　2.2 梁體若出現(xiàn)漏筋或保護(hù)層剝落等現(xiàn)象，應(yīng)先將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，并將鋼筋銹跡清除，如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，如損壞面積過大，可噴射高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修補(bǔ)。
　　2.3 鋼筋砼簡支梁產(chǎn)生裂縫時(shí)，按下列方法進(jìn)行處理：
　　2.3.1 當(dāng)裂縫寬度大于限值規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠。
　　2.3.2 如裂縫發(fā)展嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)查明原因，按照不同情況采取加固措施，并加強(qiáng)觀測(cè)。
　　3. 結(jié)語
　　通過對(duì)鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害及維修方法的分析，我們可以看到，一座橋梁的病害成因涉及到許多方面的因素，諸如設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及養(yǎng)護(hù)等，因此，要使得病害的減輕就需要從以下幾個(gè)方面入手：
　　3.1 緊抓設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，好的設(shè)計(jì)是橋梁是否成功的基本保證，沒有好的設(shè)計(jì)方案，就不可能高水平、現(xiàn)代化的橋梁。
　　3.2 組織和管理好施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)闃蛄嘿|(zhì)量的好壞不是靠一時(shí)的好壞來衡量，而是環(huán)環(huán)緊扣的，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則引起其他環(huán)節(jié)病害的發(fā)生，因此，施工單位要具有良好的施工水平和職業(yè)道德，同時(shí)，監(jiān)理單位要做好監(jiān)督管理，認(rèn)真管理施工單位。
　　3.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修。要積極做好養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的病害，并分析其可能成因，在了解成因的基礎(chǔ)上采用有效的維修措施，減輕或消除病害。