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錘擊式沉管灌注樁貫入度控制標(biāo)準(zhǔn)
錘擊式沉管灌注樁以其諸多優(yōu)點,成為多層住宅、綜合樓的首選樁型。但其自身也存在一些缺陷和在設(shè)計施工中難以操作的指標(biāo),灌注樁沉管貫入度的控制便是其中之一。本文通過工程實例,介紹錘擊式沉管灌注樁貫入度設(shè)計的一般方法,指出存在問題,初步分析問題原因,提出解決問題的實用方法。
一、問題的提出
一般認(rèn)為,樁的貫入度與其極限承載力有直接關(guān)系。貫入度通常依據(jù)現(xiàn)有的打樁動力公式結(jié)合當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗確定。但灌注樁沉管的貫入度與樁承載力的關(guān)系是否可以用簡單的經(jīng)驗公式確定,或者簡單地套用當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗,以及貫入度是否為一項控制性的設(shè)計指標(biāo),對于這些問題,筆者認(rèn)為有必要作進一步的探討。
目前,采用灌注樁的一般是9層以下的二級建筑物。由于國家規(guī)范對二級建筑物沒有規(guī)定要進行現(xiàn)場試驗確定單樁承載力,而是“應(yīng)根據(jù)靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、經(jīng)驗參數(shù)等估算,并參照地質(zhì)條件相同的試樁資料,綜合確定”,因此這類建筑很少在設(shè)計施工前進行樁的現(xiàn)場試驗,設(shè)計人員依據(jù)現(xiàn)有的打樁動力公式結(jié)合當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗確定貫入度。在施工時,對于以摩擦為主的摩擦樁,大多數(shù)情況下沉管達(dá)不到設(shè)計要求的貫入度,此時通常采用四種方法解決:1)加深樁長;2)復(fù)打樁;3)擴大樁徑;4)加樁。每種方法(有時兩種、三種方法同時采用)都會增大工程量,增加成本。當(dāng)工程驗收時,單樁承載力檢驗合格,證明設(shè)定的貫入度沒有問題,又可作為經(jīng)驗被采用。因此,如何把握貫入度,對于工程的安全性、經(jīng)濟性都有較大意義。
二、單樁豎向承載力的計算
1、荷載傳遞機理樁在荷載作用下,樁身上部首先受到壓縮,一部分荷載往下部樁身傳遞,另一部分則在樁與樁周土之間形成摩阻力。當(dāng)荷載分級逐步加到樁頂時,樁身上部受到壓縮而產(chǎn)生相對于土的向下位移,與此同時,樁周表面受到土的向上摩阻力,樁身荷載通過樁周摩阻力傳遞到樁周土層中去,致使樁身荷載和樁身壓縮變形隨深度遞減。隨著荷載的增加,樁身壓縮量和位移量增加,樁身下部的摩阻力隨之進一步發(fā)揮出來。當(dāng)樁周摩阻力全部發(fā)揮達(dá)到極限狀態(tài)后,若繼續(xù)增加荷載,則荷載量將全部由樁端土承擔(dān)。樁的這種傳遞理論,是符合靜壓試樁實際的,且已為許多樁的荷載試驗所證實。
2、單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值按下式計算:
Rk=u∑qsikli+qpkAp(1),
式中Rk——單樁的豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值;
qpk——極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值;
Ap——樁身橫截面面積;
u——樁身周邊長度;
qsik——樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值;
li——按土層劃分的各段樁長。
貫入度的設(shè)計一般依據(jù)現(xiàn)有的打樁動力公式,主要有格爾謝凡諾夫公式、工程新聞修正公式、海利公式和廣東打沉管灌注樁公式等。上述經(jīng)驗公式是根據(jù)功能原理和實驗推導(dǎo)出來的,適用對象為預(yù)制樁(包括鋼管樁);而灌注樁與預(yù)制樁在施工方法上有很大區(qū)別,如果套用上述經(jīng)驗公式設(shè)計灌注樁的貫入度,顯然不恰當(dāng)。在工程實踐上,這種方法往往過于保守,結(jié)果使工程成本增加。
三、工程實例
本例為廣東東莞某學(xué)校的樁基工程。該小區(qū)位于東江形成的三角洲平原,屬于沖積地貌,地形平坦。設(shè)計要求采用錘擊沉管灌注樁,樁端以中細(xì)砂層上部為持力層,樁長L=22米(從場地地坪算起),樁徑=480毫米,單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值為600kN.通過格氏公式和廣東打沉管灌注樁公式計算結(jié)果的比較,可知廣東公式要求更加嚴(yán)格。該地成功經(jīng)驗為:對于樁徑=480毫米、設(shè)備錘重為30kN、設(shè)定錘落距為1米情況,最后三陣錘擊,每陣10錘,貫入度<6厘米。綜合考慮計算結(jié)果和當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗,設(shè)計規(guī)定,最后三陣錘擊,要求貫入度控制在6厘米/10擊以下。
但在實際施工中,樁管打至設(shè)計標(biāo)高時,大部分樁貫入度都超過了設(shè)計要求,個別樁多達(dá)22~50厘米/10錘,距設(shè)計要求相差很大。為了減小貫入度,對于部分貫入度較大的樁采用了灌砂復(fù)打,擠密砂土的新方法。考慮到本小區(qū)樁基工程量大,基樁總數(shù)約為3000余根,為了工程安全和節(jié)省投資,并為后續(xù)施工提供依據(jù),為此對貫入度較大的以及經(jīng)灌砂復(fù)打的樁,選擇6根樁進行靜載測試。
從測試結(jié)果看出:
1)該地區(qū)的灌注樁沉管貫入度實際值是設(shè)計值的2~8倍(至設(shè)計標(biāo)高時),此時即使不加長樁長或復(fù)打,樁的承載力也完全能達(dá)到設(shè)計要求;
2)對于貫入度特別大的3號樁,經(jīng)灌砂復(fù)打,測試結(jié)果表明,樁的承載力也能達(dá)到設(shè)計要求,且最大沉降量仍未超過規(guī)范極限值。經(jīng)過綜合分析試驗結(jié)果,認(rèn)為可以適當(dāng)加大貫入度的設(shè)計值。為了安全起見,后續(xù)樁的貫入度控制在2倍設(shè)計值范圍內(nèi)。個別貫入度較大的樁,采用灌砂復(fù)打的方法,將其控制在相同范圍內(nèi)。該項工程竣工已近6年,運行正常,說明當(dāng)時貫入度控制原則是安全合理的。
四、結(jié)論
對于砂土地基,采用灌砂復(fù)打,充分利用其擠密效應(yīng),是一種經(jīng)濟有效地減小貫入度的方法;簡單套用現(xiàn)有的打樁動力公式設(shè)計沉管貫入度,有時與工程實際情況不符,將造成工程浪費;灌注樁貫入度作為一項設(shè)計施工指標(biāo),要加以控制,但應(yīng)避免盲目性。在無現(xiàn)場試驗確定單樁承載力的情況下,可以采用這樣的方法:在地質(zhì)鉆探孔附近,土層分布和各土層的物理力學(xué)指標(biāo)比較準(zhǔn)確,宜先在此打樁,仔細(xì)做好記錄,在設(shè)計標(biāo)高附近一定范圍內(nèi)準(zhǔn)確測量每10擊的貫入度。綜合分析貫入度的現(xiàn)場施工記錄、設(shè)計值,以及當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗,調(diào)整實施的貫入度值,以盡可能地使貫入度控制值趨于合理。
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