中鐵十六局集團(tuán)天津地鐵6號線11標(biāo)項目全面復(fù)工

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成槽機(jī)開挖地連墻

2013年11月18日，由中國鐵建十六局集團(tuán)施工的天津地鐵6號線11標(biāo)段項目開始對地連墻實施開挖，標(biāo)志該項目全面復(fù)工。

中鐵十六局天津西站地鐵項目包括西站活塞風(fēng)道、北竹林車站及北竹林車站至西站車站區(qū)間工程。其中西站活塞風(fēng)道工程位于西站前街與西青道交口，西接既有1號線，工程已于2010年底與西站配套建設(shè)實施完畢。北竹林車站結(jié)構(gòu)全長167m，車站總建筑面積為17683平米，車站采用明挖方案，車站主體土方約為9.5萬方，為地鐵6號線的控制性工程。北竹林車站至天津西站活塞風(fēng)道區(qū)間工程，下穿天津西站進(jìn)站匝道橋、西站國鐵站場，到達(dá)既有1號線，區(qū)間長度約為520m，采用盾構(gòu)法施工，主體結(jié)構(gòu)為由管片環(huán)形結(jié)構(gòu)。  

中國鐵建十六局集團(tuán)天津地鐵六號線11標(biāo)召開首件驗收交底會

該項目于2009年10月中標(biāo)，后因征遷滯后等因素，項目一度處于停工狀態(tài)，在完成站內(nèi)征遷之后，中鐵十六局集團(tuán)天津西站地鐵項目經(jīng)理李菊發(fā)，黨工委書記粟光前帶領(lǐng)全體職工，齊心協(xié)力，僅用一個月就完成了設(shè)備進(jìn)場，站場內(nèi)的管線切改以及站場的建設(shè)，并順利通過相關(guān)部門的驗收，具備復(fù)工條件。    

鋼筋工在做鋼筋試件

天津市作為我國四大直轄市之一,北方經(jīng)濟(jì)中心。天津地鐵六號線的建設(shè)，對于緩解天津市的地面交通擁堵，加快市區(qū)立體化交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),改善投資環(huán)境,完善城市功能,促進(jìn)天津市人口、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和資源協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極重大的意義。