中鐵十六局集團(tuán)天津地鐵6號(hào)線(xiàn)11標(biāo)項(xiàng)目全面復(fù)工

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

成槽機(jī)開(kāi)挖地連墻

2013年11月18日，由中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)施工的天津地鐵6號(hào)線(xiàn)11標(biāo)段項(xiàng)目開(kāi)始對(duì)地連墻實(shí)施開(kāi)挖，標(biāo)志該項(xiàng)目全面復(fù)工。

中鐵十六局天津西站地鐵項(xiàng)目包括西站活塞風(fēng)道、北竹林車(chē)站及北竹林車(chē)站至西站車(chē)站區(qū)間工程。其中西站活塞風(fēng)道工程位于西站前街與西青道交口，西接既有1號(hào)線(xiàn)，工程已于2010年底與西站配套建設(shè)實(shí)施完畢。北竹林車(chē)站結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)167m，車(chē)站總建筑面積為17683平米，車(chē)站采用明挖方案，車(chē)站主體土方約為9.5萬(wàn)方，為地鐵6號(hào)線(xiàn)的控制性工程。北竹林車(chē)站至天津西站活塞風(fēng)道區(qū)間工程，下穿天津西站進(jìn)站匝道橋、西站國(guó)鐵站場(chǎng)，到達(dá)既有1號(hào)線(xiàn)，區(qū)間長(zhǎng)度約為520m，采用盾構(gòu)法施工，主體結(jié)構(gòu)為由管片環(huán)形結(jié)構(gòu)。  

中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)天津地鐵六號(hào)線(xiàn)11標(biāo)召開(kāi)首件驗(yàn)收交底會(huì)

該項(xiàng)目于2009年10月中標(biāo)，后因征遷滯后等因素，項(xiàng)目一度處于停工狀態(tài)，在完成站內(nèi)征遷之后，中鐵十六局集團(tuán)天津西站地鐵項(xiàng)目經(jīng)理李菊發(fā)，黨工委書(shū)記粟光前帶領(lǐng)全體職工，齊心協(xié)力，僅用一個(gè)月就完成了設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，站場(chǎng)內(nèi)的管線(xiàn)切改以及站場(chǎng)的建設(shè)，并順利通過(guò)相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收，具備復(fù)工條件。    

鋼筋工在做鋼筋試件

天津市作為我國(guó)四大直轄市之一,北方經(jīng)濟(jì)中心。天津地鐵六號(hào)線(xiàn)的建設(shè)，對(duì)于緩解天津市的地面交通擁堵，加快市區(qū)立體化交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),改善投資環(huán)境,完善城市功能,促進(jìn)天津市人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境和資源協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極重大的意義。