中鐵五局南京地鐵常府街站基坑開(kāi)挖通過(guò)驗(yàn)收

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近日，全長(zhǎng)200.2米，明年南京市青奧會(huì)的交通配套工程，中鐵五局四公司承建南京地鐵三號(hào)線TA09標(biāo)常府街站主體基坑關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開(kāi)挖，順利通過(guò)南京地鐵工程建設(shè)驗(yàn)收小組的評(píng)估驗(yàn)收。

該車(chē)站施工場(chǎng)地狹窄、四周建筑物密集、地質(zhì)條件復(fù)雜，是全線干擾最大、風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的一個(gè)站。根據(jù)南京市軌道交通建設(shè)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工驗(yàn)收規(guī)定，四公司南京地鐵項(xiàng)目部分別從內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)管理兩方面入手，提前組織落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、勘察與交底，不斷優(yōu)化調(diào)整基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)及施工、圍護(hù)結(jié)構(gòu)堵漏和降水等專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并一一通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。為確保此次關(guān)鍵點(diǎn)開(kāi)挖順利通過(guò)驗(yàn)收，項(xiàng)目部提前精心編制了規(guī)范的評(píng)估報(bào)告和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

驗(yàn)收小組首先認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目部關(guān)于常府街站基坑開(kāi)挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件評(píng)估報(bào)告和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)的規(guī)范性給予了肯定。隨后驗(yàn)收小組深入常府街站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，驗(yàn)收小組一致認(rèn)為該車(chē)站深基坑已具備開(kāi)挖條件。還就基坑防護(hù)措施、坑外水位的監(jiān)測(cè)、應(yīng)急預(yù)案等提出了建設(shè)性的意見(jiàn)。四公司南京地鐵項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，要狠抓安全與質(zhì)量，想方設(shè)法強(qiáng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)、基坑防護(hù)、應(yīng)急防范等措施，確?；臃€(wěn)定與安全。