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中鐵五局六公司武漢地鐵項(xiàng)目部最大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案通過專家組評審
2013年4月3日下午2:30,承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局、中鐵五局六公司武漢地鐵堤角至漢口北一標(biāo)項(xiàng)目部,邀請武漢市橋梁專家和業(yè)主相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo),就武漢地鐵堤角至漢口北一標(biāo)《45+80+45m連續(xù)梁貝雷梁支架施工方案》進(jìn)行討論評審,通過與會專家的綜合評審,大家一致認(rèn)為該方案評審資料齊全,方案可行,通過評審,準(zhǔn)予施工。
評審會上項(xiàng)目部采用幻燈演示的形式介紹了武漢地鐵堤角至漢口北一標(biāo)《45+80+45m連續(xù)梁貝雷梁支架施工方案》情況,專家在認(rèn)真聽取講解后,踴躍發(fā)言,暢談意見,就該方案在混凝土原材料控制、箱梁端模安裝、波紋管安裝、鋼絞線編束、張拉端、支座上部、兩端混凝土的澆筑搗固等方面,提出了許多忠懇建議,最后專家組認(rèn)為該施工方案充分考慮了當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)和水文情況,施工的現(xiàn)實(shí)性與設(shè)計的原則性相契合,施工方案可行。
會議結(jié)束后,項(xiàng)目經(jīng)理謝偉表示一定按照專家組的意見建議進(jìn)一步完善和優(yōu)化設(shè)計方案,盡早完成跨朱家河南堤、跨朱家河、跨三環(huán)線連續(xù)梁施工。
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