中鐵十五局七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋最后一個(gè)鋼圍堰成功封底

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日前，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司承建施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋2#中墩鋼圍堰成功封底，標(biāo)志著該橋2個(gè)大型涉水鋼圍堰封底施工全部結(jié)束，為接下來的承臺(tái)和墩身施工順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件。

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長(zhǎng)1640m，總投資3.6億元，是濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路最大的橋。其中,該橋主橋造價(jià)2億元,設(shè)計(jì)采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，1#和2#中墩位于海河中，屬深水基礎(chǔ)施工。由于其工序繁多、工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，步步充滿挑戰(zhàn)性，是全線的重點(diǎn)控制性工程。為便于承臺(tái)和墩身施工，該墩采用拉森鋼板樁圍堰施工工藝，圍堰頂面高程為3.200m，圍堰尺寸為47.40ｍ×16.15m，基坑開挖深度7m，總開挖量5358m3。

此次圍堰封底采用干封法。為確保涉水深基坑施工安全和質(zhì)量，該項(xiàng)目采用邊開挖、逐層安裝圍囹支撐體系；為加快開挖進(jìn)度，采用高壓水槍沖刷，吸泥機(jī)吸泥方法；為盡早盡快展開破樁頭作業(yè)，該項(xiàng)目在封底施工中采用邊基底清理邊封底方案，共分5次完成。

天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋2#中墩鋼圍堰的成功封底不僅標(biāo)志著該項(xiàng)目又一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而且更宣告又一道工序的終結(jié)，為接下來的承臺(tái)和墩身順利創(chuàng)造了條件。

目前，該項(xiàng)目正增加人力和設(shè)備加緊破樁頭作業(yè)。從該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周葉飛處獲悉，該橋墩計(jì)劃在6月15日前完成，屆時(shí)海河特大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工將全部結(jié)束。