中鐵十五局一公司廣樂(lè)高速首根抗滑樁成功澆筑

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2013年5月11日，中鐵十五局一公司廣樂(lè)高速22標(biāo)首根高邊坡抗滑樁澆筑的順利完成，標(biāo)志著廣樂(lè)高速首例矩形人工挖孔抗滑樁探索性施工取得圓滿成功。

抗滑樁施工現(xiàn)場(chǎng)

廣樂(lè)高速22標(biāo)地處粵北山區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜，溶洞多，為了處理好地質(zhì)滑坡，對(duì)高邊坡滑坡段土方進(jìn)行抗滑處置，施工分為坡面減載、抗滑樁施工、樁基礎(chǔ)擋土墻施工及坡面防滲處理四項(xiàng)處治措施，抗滑樁施工為四項(xiàng)抗滑處治措施中的重中之重，對(duì)于廣樂(lè)高速公路使用安全及使用壽命具有重大積極意義。該抗滑樁在廣樂(lè)高速T22標(biāo)YK178+760～YK178+920右側(cè)，抗滑樁大小有2×3（米）、1.75×2.5（米）兩種，共20根，挖孔深（最深33米）。進(jìn)行首件驗(yàn)收的是6#抗滑樁，為矩形截面，尺寸為1.75米×2.5米,樁長(zhǎng)20米，所處地段地形復(fù)雜，巖層不好，滑動(dòng)土體、坡岸施工、鋼筋異形結(jié)構(gòu)，人工矩形挖孔、高危作業(yè)點(diǎn)多，施工難度較大，為了確保安全質(zhì)量，施工技術(shù)人員優(yōu)化的施工流程，在施工中及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，克服了近期連續(xù)暴雨天氣，經(jīng)過(guò)全體施工人員的艱辛努力，2013年4月28日終孔后，開始進(jìn)行抗滑樁鋼筋的下料和安裝，然后報(bào)首件驗(yàn)收合格，5月11日首根抗滑樁順利澆筑。

工人在矩形抗滑樁內(nèi)挷扎鋼筋

目前，廣樂(lè)高速22標(biāo)抗滑樁施工正在有序開展，工人們與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員默契配合，挖孔、鋼筋制安、混凝土護(hù)壁工序有序進(jìn)行，標(biāo)志著中鐵十五局一公司承建的廣樂(lè)高速公路高邊坡抗滑樁施工拉開了序幕。