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高原上賽跑——中鐵十一局五公司理亞項(xiàng)目全力促生產(chǎn)爭(zhēng)第一
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“5月17日稻城河大橋在全線4個(gè)標(biāo)段中率先進(jìn)行蓋梁澆筑了……”
“桑堆到稻城段近三十公里的油路鋪設(shè)將在7月底全部完成,滿足8月1日亞丁機(jī)場(chǎng)通航需要”
這喜訊傳自千里之外、海拔3700米的中鐵十一局五公司理亞項(xiàng)目書記楊連生,而他卻說“去年2012年上場(chǎng)之初,施工隊(duì)伍都跑了幾批,項(xiàng)目人心也不穩(wěn)定……”。
這支高原隊(duì)伍,為什么能克服困難,勇創(chuàng)佳績(jī)呢?因?yàn)樵诟咴腺惻?,靠的不僅是體力,還有勇氣與策略。
全長(zhǎng)222公里的理亞路改建工程是四川省委、省府提出的“北有九寨黃龍,南有稻城亞丁”的全省旅游總體發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)金沙江流域、大香格里拉世界精品旅游區(qū)的重要組成部分,是國(guó)內(nèi)外游客到盛廷亞丁的朝圣之路,是四川省交通三年集中建設(shè)攻堅(jiān)活動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。五公司承擔(dān)了其中56公里的施工線路,主要工程有路基、橋梁工程、涵洞。
業(yè)主對(duì)此項(xiàng)工程工期要求非常緊。而這里,夏季洪水,冬季動(dòng)土,全年最佳施工時(shí)間僅在3-5月,即使現(xiàn)在的5月份每日的天氣也是變化無常,可謂“四季輪回”忽冷忽熱,許多人在此高海拔、強(qiáng)紫外線、嚴(yán)重缺氧的環(huán)境下施工,自然吃不消。因而出現(xiàn)了進(jìn)場(chǎng)之初“隊(duì)伍老跑、人心渙散、工程滯后”的情況。
面對(duì)困難,理亞項(xiàng)目動(dòng)員職工要在川藏高原與其他“久經(jīng)沙場(chǎng)”的參建單位“勇爭(zhēng)第一”,再樹“中鐵十一局鐵軍品牌”。于是,他們采取了多種措施,來優(yōu)化施工組織。一是制定了周密計(jì)劃加強(qiáng)執(zhí)行,采用以旬檢查為手段,每旬兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。以日保周、周保旬、旬保月、月保年度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)進(jìn)行了“進(jìn)度之星”、“安全之星”、“質(zhì)量之星”、“文明環(huán)保之星”評(píng)比,頒發(fā)流動(dòng)紅旗,使各個(gè)工區(qū)、各個(gè)施工班組形成了“比、學(xué)、趕、超”的良性競(jìng)爭(zhēng)局面;二是積極部署勞動(dòng)競(jìng)賽、生產(chǎn)安排專題會(huì)和工程質(zhì)量專項(xiàng)整治等會(huì)議,并以“爭(zhēng)創(chuàng)五好黨員”、“組建青年突擊隊(duì)”等活動(dòng),動(dòng)員廣大職工積極參與項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。三是在抓施工進(jìn)度的同時(shí),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)深入一線與安質(zhì)人員堅(jiān)持每日巡查,每旬點(diǎn)評(píng)通報(bào),將各項(xiàng)安全隱患披露出來及時(shí)整改。同時(shí),采取質(zhì)量責(zé)任追究制,關(guān)鍵崗位人員與施工隊(duì)的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤進(jìn)行同獎(jiǎng)同罰來確保工程質(zhì)量;四是關(guān)心職工生活,項(xiàng)目部重新購置餐具,根據(jù)員工需要,變化菜品,提高生活質(zhì)量。每到節(jié)日項(xiàng)目積極走進(jìn)施工隊(duì)伍送溫暖,同時(shí)為員工舉辦生日宴會(huì)。
這些契合實(shí)際的措施,有效調(diào)動(dòng)了參建者的工作熱情,保證了該部生產(chǎn)目標(biāo)節(jié)節(jié)有序推進(jìn),并取得不錯(cuò)成績(jī),如2012年“率先在全線完成首根樁基澆筑”、“業(yè)主百日勞動(dòng)競(jìng)賽三次奪魁獲獎(jiǎng)50萬”;2013年“水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工在全線率先展開”、“梁體施工全線率先展開”……
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