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中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部沙橋四號隧道進(jìn)洞施工
5月28日上午11時,中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部第八工程隊(duì)承建的沙橋四號隧道正式進(jìn)洞施工。
沙橋四號隧道全長845m,最大埋深70m。屬于低中山緩坡地貌,地形起伏較大。地層主要為泥巖和砂巖,巖體差異風(fēng)化明顯,構(gòu)造節(jié)理裂隙發(fā)育。
負(fù)責(zé)沙橋二、三、四號隧道施工的第八工程隊(duì)3月5日進(jìn)場后,面臨工期緊、征遷難、施工條件惡劣等不利因素。為了克服困難,盡快扭轉(zhuǎn)不利局面,全隊(duì)上下統(tǒng)一思想,不等不靠,積極發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、攻堅(jiān)克難的企業(yè)文化精神,以抓駐地、拌合站建設(shè)和沙橋三號隧道出口進(jìn)洞施工為突破口,盯點(diǎn)、盯人、盯事,力促早日形成大干局面,早出形象產(chǎn)值。
截止目前,該隊(duì)已完成沙橋3號隧道掌子面開挖50米,仰拱16米,模板臺車正在拼裝;完成駐地臨建和拌合站驗(yàn)收工作及便道硬化和施工、生活區(qū)域的給排水工程。
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