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中鐵十一局二公司三黎項目橋梁施工新技術(shù)豎全線樣板
觀摩團觀看演示視頻
5月30日,業(yè)主組織三黎高速公路全線16個標段到中鐵十一局二公司三黎項目部學習《橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉與大循環(huán)智能壓漿》技術(shù)。此項技術(shù)的運用,成功解決了困擾多年的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)難題,不但保證了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,同時還能節(jié)約人力提高功效。智能設(shè)備簡便的一鍵式操作同樣得到了業(yè)主、監(jiān)理和各施工單位的一致肯定及好評。
該部在橋梁預(yù)制施工中采用預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng),通過計算機軟件控制實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿全過程自動化,杜絕人為因素干擾,能有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進的工藝。在橋梁預(yù)制施工中投入使用預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng),實現(xiàn)了張拉壓漿過程全智能控制,消除人工操作誤差,能精確控制有效預(yù)應(yīng)力大小,使預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量上了一個新臺階。智能壓漿系統(tǒng),依靠創(chuàng)新性的“大循環(huán)”概念,通過智能系統(tǒng)精確操控,提高壓漿密實度與充盈度,真正解決了傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工時管道內(nèi)壓漿不飽滿,內(nèi)殘留空氣難以排空,影響鋼絞線耐久性的難題。
觀摩團到現(xiàn)場參觀學習施工工藝
在現(xiàn)場觀摩會上,業(yè)主、監(jiān)理和16個施工標段負責人就智能張拉壓漿工藝進行了交流學習。他們一致認為該技術(shù)操作便捷、運行可控,代替人工操作,可減少施工過程中因人為素的影響,同時節(jié)約勞動力,提高工作效率,是預(yù)應(yīng)力施工工藝上的一次革命性突變,為預(yù)應(yīng)力施工開創(chuàng)了新方法。
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