中鐵十一局二公司三黎項(xiàng)目橋梁施工新技術(shù)豎全線樣板

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5月30日，業(yè)主組織三黎高速公路全線16個標(biāo)段到中鐵十一局二公司三黎項(xiàng)目部學(xué)習(xí)《橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉與大循環(huán)智能壓漿》技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，成功解決了困擾多年的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)難題，不但保證了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，同時還能節(jié)約人力提高功效。智能設(shè)備簡便的一鍵式操作同樣得到了業(yè)主、監(jiān)理和各施工單位的一致肯定及好評。

該部在橋梁預(yù)制施工中采用預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)軟件控制實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿全過程自動化，杜絕人為因素干擾，能有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。在橋梁預(yù)制施工中投入使用預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了張拉壓漿過程全智能控制，消除人工操作誤差，能精確控制有效預(yù)應(yīng)力大小，使預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量上了一個新臺階。智能壓漿系統(tǒng)，依靠創(chuàng)新性的“大循環(huán)”概念，通過智能系統(tǒng)精確操控，提高壓漿密實(shí)度與充盈度，真正解決了傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工時管道內(nèi)壓漿不飽滿，內(nèi)殘留空氣難以排空，影響鋼絞線耐久性的難題。

觀摩團(tuán)到現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)施工工藝

在現(xiàn)場觀摩會上，業(yè)主、監(jiān)理和16個施工標(biāo)段負(fù)責(zé)人就智能張拉壓漿工藝進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)。他們一致認(rèn)為該技術(shù)操作便捷、運(yùn)行可控，代替人工操作，可減少施工過程中因人為素的影響，同時節(jié)約勞動力，提高工作效率，是預(yù)應(yīng)力施工工藝上的一次革命性突變，為預(yù)應(yīng)力施工開創(chuàng)了新方法。