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中鐵七局婁邵鐵路跨滬昆高速公路特大橋連續(xù)梁第一個主墩
“五一”節(jié)期間，中鐵七局婁邵鐵路第一綜合架子隊的百余名參戰(zhàn)員工放棄了節(jié)日的休息，堅守在自己的工作崗位，以跨滬昆高速公路特大橋連續(xù)梁第一個主墩——12#墩的順利封頂為“五一”勞動節(jié)獻禮。
跨滬昆高速公路特大橋丘坡坡度較陡，谷地狹窄，地形起伏變化較大，施工難度高，是施工中的重點。該橋梁全長923.57m，有23個墩臺，跨滬昆高速公路特大橋11—15#墩為（40+64+64+40）米的一聯(lián)四跨連續(xù)梁。2#～16#墩為高墩身施工，設(shè)計采用圓端型空心橋墩結(jié)構(gòu)形式，跨滬昆特大橋12#墩墩高68.5米，墩頂空心截面是空心墩中最大的，并且墩身主筋密，影響封頂型鋼的布置，封頂施工難度大，物資運輸困難。
5月1日上午11時到5月2日凌晨2時，持續(xù)15個小時的混凝土灌注，跨滬昆特大橋（40+64+64+40）米一聯(lián)四跨連續(xù)梁第一個主墩12#墩順利封頂，為下一步連續(xù)梁的施工奠定了基礎(chǔ)。
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