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速度與激情交融的背后——中鐵二十局集團(tuán)黃韓侯鐵路項(xiàng)目施工紀(jì)實(shí)之節(jié)點(diǎn)篇

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6月的熱潮似乎并未影響建設(shè)者堅(jiān)定的腳步,透過午后夏季的晴空,看到穿行在渭北高原深溝中的他們,交戰(zhàn)正酣,在速度與激情交融的背后專注著自己的事業(yè)。

黃韓侯鐵路工程作為陜北一條煤炭外運(yùn)專線,一條普通鐵路卻帶著不平凡的定義,它的建設(shè)縮短沿線運(yùn)煤運(yùn)輸距離,對(duì)陜晉兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。二十年前二十局在這里取得良好業(yè)績,并與白水人民建立了深厚感情。今天,他們帶上行裝再次跨上這片熱土,不同的是年輕面孔增多,人力、科技不能滿足需求,要建好這次民心工程,要求標(biāo)準(zhǔn)更高。負(fù)責(zé)該標(biāo)段的指揮長劉義立,胸有成竹,沉著應(yīng)戰(zhàn),內(nèi)外結(jié)合,與300名職工團(tuán)結(jié)協(xié)作,取得一次次階段性勝利。連續(xù)兩年獲西安鐵路局“建設(shè)項(xiàng)目先進(jìn)指揮部”稱號(hào),并在信譽(yù)評(píng)價(jià)中始終保持排名第一。

攻破重難點(diǎn)出效益

二十局所承擔(dān)的44公里鐵路1段,線路長、經(jīng)陜西黃陵、韓城、侯馬三地,跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)多,且地貌復(fù)雜,穿越黃土深溝縱橫、甚至跨黃河禹門口段,還臨近包西線、西延線、侯西線等既有線,而分布在該段的重難點(diǎn)橋隧工程較多,有主橋跨度為156米簡支鋼桁梁的新黃河特大橋,墩高105米的連續(xù)剛構(gòu)縱目溝特大橋;長8346米的雙線喇叭口北塬隧道。

被列為中國鐵建股份公司科研公關(guān)的項(xiàng)目——北塬隧道已完成7771米。6月,出口段至三號(hào)斜井正洞順利貫通,重難點(diǎn)控制性工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。為加快進(jìn)度,指揮部發(fā)揮帶頭作用,他們?cè)谒淼莱隹诙卧O(shè)置“臨時(shí)指揮部”,安排工程部專業(yè)技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員下駐進(jìn)行24小時(shí)輪班指導(dǎo)作業(yè),特別是在晚上加班加點(diǎn),專車專人專管,保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序推進(jìn)。縱目溝特大橋最高墩5號(hào)墩,系西北第一鐵路高墩。它的設(shè)計(jì)采用新型柱板式空心薄壁墩設(shè)計(jì),施工使用國內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模體系、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控中心和全自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)等高端科技手段,確保施工安全、精準(zhǔn)、高效完成施工任務(wù),今年5月4日順利封頂,其他15個(gè)墩柱在烈日照耀下正節(jié)節(jié)攀升,為早日實(shí)現(xiàn)大橋合龍打下結(jié)實(shí)基礎(chǔ)。

位于陜晉交界處、黃河禹口段的新黃河特大橋主橋1孔156米長的跨黃河最長、國內(nèi)跨度最大的單跨簡支鋼桁梁,他們采用國內(nèi)首屈一指的頂推架設(shè)及大噸位鋼桁梁落梁施工技術(shù)方案,難度相當(dāng)大。建設(shè)者歷經(jīng)高空施工及臨時(shí)墩水上作業(yè)、大風(fēng)、凌汛、拆遷等嚴(yán)峻考驗(yàn),取得突破性進(jìn)展,水中臨時(shí)墩施工已完成50%。他們必須趕在黃河4-8月枯水黃金期抓緊鋼桁梁施工,保證避開汛期完成這項(xiàng)重要任務(wù)。今年5月,迎來重要意義時(shí)刻,鋼桁梁施工已正式開始拼裝施工。他們將進(jìn)一步完善施工技術(shù)方案,加大人力、物力、投入,確保在黃金時(shí)期順利完成鋼桁梁架設(shè)任務(wù)。

重難點(diǎn)工程一直是該標(biāo)段施工的大難題,如今,各道難關(guān)已實(shí)現(xiàn)階段性突破。他們已完成合同產(chǎn)值12億,占該段總投資的75%,按期完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),效益率達(dá)到11.75%。后面他們將進(jìn)一步加大組織力度,在過程控制、方案優(yōu)化、合同管理、變更理賠等方面狠下功夫,倒排工期狠抓進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)更大的效益。

聚集正能量抓內(nèi)務(wù)

該項(xiàng)目指揮長劉義立說,我們要把這個(gè)項(xiàng)目打造成一個(gè)“科技創(chuàng)新”、“人才培訓(xùn)”、“管理創(chuàng)新”為一個(gè)指揮中心的工程,突破這三大亮點(diǎn),需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量和每個(gè)人的付出。

對(duì)于黃韓侯項(xiàng)目,打造優(yōu)秀人才梯隊(duì)并不是一件容易的事情,因項(xiàng)目管理人員平均年齡不到25歲,為讓他們盡快適應(yīng)現(xiàn)場,激發(fā)更多年輕人的潛能。除了嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理外,還根據(jù)工程特點(diǎn)創(chuàng)造出一套創(chuàng)新管理模式。在安全質(zhì)量管理方面,針對(duì)項(xiàng)目長大隧道、高墩大跨、既有線施工、地形險(xiǎn)要等實(shí)際形勢認(rèn)真分析,加大制度建設(shè)、教育培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)防范、監(jiān)督檢查,重教育、重投入、重排查、重整改、重問責(zé)。做好責(zé)任成本控制,開源節(jié)流,狠抓方案優(yōu)化,通過有效的變更理賠爭創(chuàng)效益。健全勞動(dòng)合同、物資設(shè)備采購、租賃合同等管理機(jī)制,規(guī)范報(bào)批程序。

指揮部還立足長遠(yuǎn),傾力打造優(yōu)秀工程隊(duì)建設(shè),在人才培養(yǎng)上,對(duì)工班實(shí)行職工帶勞務(wù),鍛煉他們獨(dú)立處事的能力。并以學(xué)校管理模式進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,利用周五集中組織政治學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn),宣傳學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化制度管理,覆蓋各部門管理科制度、量化考核等工作,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際用幻燈片展示現(xiàn)場施工具體方法和細(xì)節(jié),學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)場的鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序操作,從理論上掌握現(xiàn)場施工精髓。他們還層層簽訂安全質(zhì)量責(zé)任狀,將工資與績效考核掛鉤,獎(jiǎng)罰嚴(yán)明,確保人人有責(zé),事事有擔(dān)。為建立一批高素質(zhì)的和諧隊(duì)伍,黨工委以施工生產(chǎn)為中心,以豐富黨建及文體活動(dòng)為載體,并在作風(fēng)紀(jì)律方面嚴(yán)格要求,使得精神文明建設(shè)不斷取得新成果。

發(fā)布:2007-07-17 09:35    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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