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中鐵二十局二公司畢生項目法朗溝特大橋最高墩柱順利封頂

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4月30日，中鐵二十局二公司畢生高速公路項目最高墩2#墩大里程順利封頂，標志著法朗溝特大橋施工取得重大進展，為后期該橋的順利施工夯實了基礎。

 

畢（節(jié)）生（機）高速公路是國家級G76廈蓉高速公路在貴州境內的一段，全線采用全封閉、控制出入的四車道高速公路建設標準。法朗溝特大橋為全線控制性工程，地處畢節(jié)市七星關區(qū)團結鄉(xiāng)青林村，為深切峽陡峽谷夾臺地地貌，峽谷寬約490m，最大切割深入304m，最大橋高207m?？鐝綖?25+225+125m連續(xù)鋼構+5X40m先簡支后連續(xù)T梁，全長687m，共有樁基礎84根，最大樁基深度達45m。其中，2#主墩共16根樁基，高達138米。

為確保工程安全質量的同時加快施工進度，該項目部不斷優(yōu)化施工方案，決定在1#、2#、6#墩均采用滑模施工工藝。其中2#墩以平均3m/天的施工進度，證實了該工藝機械化程度高、施工速度快、安全作業(yè)有保障等特點。在工程建設過程中，項目部搶晴天戰(zhàn)雨天，不分晝夜24小時進行施工，每晚安排值班領導和人員進入高墩查看，嚴格把關。項目領導親自到現(xiàn)場對墩柱施工的工藝、工序、安全、質量、養(yǎng)護、砼運輸和澆筑等細節(jié)進行全面指導及協(xié)調，為最高墩柱順利封頂保駕護航。

本文標題：中鐵二十局二公司畢生項目法朗溝特大橋最高墩柱順利封頂 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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