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中冶參建成灌鐵路彭州支線彭州站投入運營
4月30日,隨著第一列動車緩緩駛入彭州站,由中國中冶所屬中國十九冶集團有限公司參建的成(都)灌(都江堰)鐵路彭州支線彭州站正式投入運營。
此次投運的彭州站,是成灌鐵路彭州支線的終點站,也是該支線最大一站,由中國十九冶集團承擔站臺全部30根鋼管柱、15榀管桁架、20000余平方米網(wǎng)架及候車廳鋼結構屋蓋的制作和安裝,鋼結構制安總量約1550噸。車站于2013年1月16日吊裝第一鉤,同年4月20日鋼結構封頂,經(jīng)過近一年的完善,于2014年4月30日正式投入運營。
據(jù)悉,成灌鐵路彭州支線全長20多公里,設計速度200公里/小時,主要以橋梁跨越成都平原。4月30日開通運營后,成都市中心與北部新城彭州市最快41分鐘就可以互通,形成了以成都為中心,輻射彭州、都江堰半小時經(jīng)濟圈,與現(xiàn)有的成都地鐵一號線無縫相連,形成了全域成都軌道交通網(wǎng)絡體系。
本文標題:中冶參建成灌鐵路彭州支線彭州站投入運營 Tags:- 1淺談潮汕一級公路軟基處理技術
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