中鐵七局三公司武漢地鐵三號(hào)線體三區(qū)間盾構(gòu)成功下穿一河一樓

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

4月29日，中鐵七局三公司承建的武漢地鐵三號(hào)線體育中心北站至三角湖站區(qū)間右線隧道盾構(gòu)機(jī)安全順利下穿新民河與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)售樓中心。

新民河與萬(wàn)達(dá)售樓中心均處于武漢地鐵三號(hào)線體三區(qū)間右線隧道上方。距離隧道邊線6-9米處為新民河渡槽，該渡槽為管線渡槽，橋上有4根10千伏高壓線及1根直徑800毫米的自來(lái)水管道。該橋?qū)傥?，北?cè)橋臺(tái)已經(jīng)垮塌，橋面及橋臺(tái)上多處裂縫。因此，下穿新民河及渡槽成為該區(qū)間最大的風(fēng)險(xiǎn)源之一。

為了保證盾構(gòu)機(jī)順利下穿新民河，項(xiàng)目在盾構(gòu)始發(fā)階段就組織技術(shù)人員對(duì)新民河水深、淤泥厚度等進(jìn)行了實(shí)地測(cè)量，同時(shí)收集了該條河流近幾年的水文資料，全面掌握了河流狀況，制定了合理可行的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)公司及局技術(shù)中心審批通過(guò)。

盾構(gòu)下穿新民河施工期間，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子每天跟班作業(yè)，在監(jiān)理單位的監(jiān)督下，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體員工6天的艱苦奮戰(zhàn)，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利穿過(guò)新民河，下穿期間各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)保持正常，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正常，下穿完成后渡槽監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)最大-8毫米，處于設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，同時(shí)渡槽及河床均無(wú)異常情況發(fā)生。

4月24日，成功下穿新民河后，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始下穿萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)售樓中心。項(xiàng)目部對(duì)該棟建筑物進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系獲取了該樓的詳細(xì)資料。該建筑物為混凝土條形基礎(chǔ)，該處隧道埋深約17米，整個(gè)墻面為玻璃幕墻，下穿過(guò)程必須嚴(yán)格控制地表沉降，防止玻璃幕墻開(kāi)裂的情況發(fā)生。盾構(gòu)機(jī)下穿過(guò)程中嚴(yán)格按照既定專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)加密監(jiān)測(cè)頻率，做到每2小時(shí)測(cè)一次，每天24小時(shí)不間斷派專(zhuān)人進(jìn)行巡視，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，補(bǔ)充二次注漿。

在項(xiàng)目部各個(gè)部門(mén)的全力配合下，經(jīng)過(guò)5天的掘進(jìn)，截至4月29日，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)已安全順利下穿通過(guò)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)售樓中心，同時(shí)各個(gè)建筑物及地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也趨于穩(wěn)定，最終累計(jì)沉降最大點(diǎn)僅-9.6毫米，處于設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。同時(shí)建筑物未發(fā)生墻體開(kāi)裂，玻璃幕墻碎裂的情況。