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中國海油完成亞洲最大橫向滑移裝船項目

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5月5日,中國海油恩平油田群聯(lián)合開發(fā)項目惠州25-8DPP(油田鉆井生產(chǎn)平臺)組塊,安全登上“海洋石油278”船,亞洲最大的萬噸級橫向滑移裝船項目取得成功,這意味著中國海油掌握了半潛式自航工程船的橫向裝船成套關(guān)鍵技術(shù),填補了國內(nèi)海洋工程技術(shù)的一項空白。

海上大型結(jié)構(gòu)物滑移裝船,是海洋石油工程的一項關(guān)鍵技術(shù),根據(jù)船舶在碼頭前沿的擺放形式,可分為橫向裝船和縱向裝船。受半潛式自航工程船“海洋石油278”總縱強度和青島場地碼頭潮汐條件影響,裝船重量13000余噸的惠州25-8DPP組塊項目,只能采取橫向裝船模式,這種噸級橫向滑移裝船項目為亞洲最大,在國內(nèi)尚屬首次。

與傳統(tǒng)的縱向滑移裝船相比,橫向裝船優(yōu)勢明顯,效率提升3倍以上,僅縮短的滑道就可節(jié)約鋼材1000多噸。同時,存在的風(fēng)險更大。為確保該項目安全進行,海油工程安裝項目組此前對“海洋石油278”進行改造升級,在原有的雷達定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,新增激光定位系統(tǒng);運用先進的Moses軟件模擬組塊橫向裝船全過程,并進行了實船調(diào)載試驗,實施方案的工況細化到80多個壓載艙;對施工方案的每處細節(jié)都進行全面和深入的討論,提前識別了各項風(fēng)險,進一步完善了作業(yè)程序,有力保障了此次裝船作業(yè)的順利完成。

5月15日,“海洋石油278”將背負該組塊奔赴南海,進行中國海油首次DP(動力定位系統(tǒng))浮托安裝。利用DP船運輸并浮托安裝萬噸級海上組塊,這在世界史上將開先河。隨著海洋石油產(chǎn)業(yè)不斷邁向深水,橫向滑移裝船和DP浮托安裝模式將引領(lǐng)海洋工程領(lǐng)域新的技術(shù)革命。

本文標題:中國海油完成亞洲最大橫向滑移裝船項目 Tags:
發(fā)布:2007-07-16 10:21    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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