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中鐵十一局二公司三黎項(xiàng)目主線跨匝A中橋首片空心板梁架設(shè)成功

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2014年5月14號(hào)9:31分,主線跨匝A中橋左幅1-8#首片20m空心板梁在兩臺(tái)吊車平穩(wěn),準(zhǔn)確的牽引下,穩(wěn)穩(wěn)的落在支座上,標(biāo)志著三黎項(xiàng)目取得又一階段性的成功。

 

為了確保首片空心板梁架設(shè)成功,項(xiàng)目部未雨綢繆,超前組織,謀劃,緊密施工程序,從混凝土施工開始,嚴(yán)格控制每一項(xiàng)施工流程。把安全,質(zhì)量理念灌輸每一個(gè)細(xì)節(jié),保證機(jī)械,設(shè)備無(wú)故障,零風(fēng)險(xiǎn)。為了達(dá)成架梁技術(shù)上的共識(shí),保證安全工作穩(wěn)步推進(jìn),項(xiàng)目總工(陳紅杰)和安全總監(jiān)(劉建波),現(xiàn)場(chǎng)開起了技術(shù),安全討論會(huì),項(xiàng)目總工(陳紅杰)提出,一定要把架梁工作細(xì)致化,在安全工作的前提下,要做到面面俱到。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備,技術(shù),機(jī)械人員的配合密切,現(xiàn)場(chǎng)指揮的有條不紊,整個(gè)過(guò)程緊張有序,終于順利架設(shè)第一片20m空心板梁。

主線跨匝A中橋?yàn)檎w式路基橋,為跨越匝A而設(shè),橋跨布置采用3X20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先間支后橋面連續(xù),斜交60°。兩岸橋臺(tái)均為重力式U型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ),全橋在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口上設(shè)置一道80型伸縮縫,橋臺(tái)臺(tái)口采用GJZF4板式橡膠支座,其余墩頂均采用GJZ板式橡膠支座。整個(gè)橋臺(tái),墊石,支座,排水施工和處理難度大,技術(shù)要求高,首片空心板梁的架設(shè)成功,不僅僅標(biāo)志著三黎項(xiàng)目在技術(shù),管理方面又取得新的突破,又積累了重要的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)整個(gè)三黎全線的完美竣工起了征兆與推進(jìn)作用。

本文標(biāo)題:中鐵十一局二公司三黎項(xiàng)目主線跨匝A中橋首片空心板梁架設(shè)成功 Tags:
發(fā)布:2007-07-16 10:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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