南昌地鐵召開2號(hào)線1標(biāo)盾構(gòu)選型方案專家評(píng)審會(huì)

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2014年5月15日，在南昌地鐵2號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目部組織召開了＂南昌地鐵2號(hào)線1標(biāo)工程盾構(gòu)適應(yīng)性評(píng)審會(huì)議＂，由盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任、教授級(jí)高工陳饋任專家組長(zhǎng)。此次出席評(píng)審會(huì)議的專家還有大連理工大學(xué)教授霍軍周，上海申通軌道交通研究咨詢有限公司高級(jí)工程師阮關(guān)榮、田永德，江蘇省勘察設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師曾馬蓀。

南昌市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站地鐵分站、南昌市建設(shè)工程安全監(jiān)督站地鐵分站、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司、中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工01標(biāo)項(xiàng)目部等單位有關(guān)人員參加了會(huì)議。

會(huì)議聽取了中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工01標(biāo)項(xiàng)目部關(guān)于盾構(gòu)選型方案的匯報(bào)，與會(huì)專家針對(duì)南昌地鐵2號(hào)線1標(biāo)工程泥質(zhì)粉砂巖遇水易軟化、泥化，容易引起刀盤中心結(jié)泥餅和土艙堵塞；中砂富水地層螺旋機(jī)易噴涌；上軟下硬地層對(duì)刀具沖擊大等三大盾構(gòu)施工難題，對(duì)所選用的盾構(gòu)進(jìn)行了適應(yīng)性分析。經(jīng)過質(zhì)詢與討論，專家組認(rèn)為盾構(gòu)設(shè)計(jì)及刀盤刀具配置總體可行，適應(yīng)南昌地鐵2號(hào)線1標(biāo)工程地質(zhì)條件。并提出了改進(jìn)建議：一是應(yīng)對(duì)刀盤進(jìn)行探傷檢查，以提高刀盤的使用壽命，確保刀盤本體結(jié)構(gòu)的高可靠性；二是刀盤中心刀具在施工過程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況靈活調(diào)整，以改善碴土的流動(dòng)性；三是應(yīng)盡可能配置啟動(dòng)扭矩小的單刃滾刀，以避免滾刀弦磨。