中鐵二十三局集團(tuán)電務(wù)公司哈佳項目首個區(qū)間順利開通

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5月19日12時40分，中鐵二十三局集團(tuán)電務(wù)公司哈佳項目部通號一項目分部、通號三項目分部、通號四項目分部、電氣化項目分部在80多名員工共同努力下，經(jīng)過連續(xù)6個小時的封鎖作業(yè)，最終使電務(wù)公司承建的濱北和綏佳鐵路新松浦至佳木斯自動閉塞改造工程第一標(biāo)段徐家站（大修）至呼蘭站區(qū)間信號工程順利開通。

徐佳站至呼蘭站，是哈佳項目首個開通的區(qū)間。區(qū)間共涉及到通信、信號、電力及房建等多個專業(yè)。這其中包括自動閉塞結(jié)合、電碼化、信號設(shè)備雷達(dá)、電磁兼容綜合防護(hù)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）以及信號微機(jī)監(jiān)測等設(shè)備的改造。

此次封鎖作業(yè)屬于哈爾濱鐵路局內(nèi)的既有線施工，這項施工要克服很多現(xiàn)實中困難，頻繁的車輛穿梭對施工作業(yè)的干擾比較大，多個專業(yè)的交叉作業(yè)又使得配合時機(jī)很難掌握。為了能夠確保區(qū)間的的順利開通，公司總經(jīng)理楊佩宏、總工程師李國權(quán)，親臨現(xiàn)場進(jìn)行施工指導(dǎo)工作。電務(wù)公司的安質(zhì)部、工程部、成本部相關(guān)負(fù)責(zé)人也來到現(xiàn)場給予督導(dǎo)和配合。負(fù)責(zé)此次施工的哈佳項目部做了充足的準(zhǔn)備工作，他們之前對機(jī)械室的配線進(jìn)行核對，確保每個接點、每條線準(zhǔn)確無誤。項目經(jīng)理劉彧、黨工委書記趙玉君、項目總工張新河、副經(jīng)理吳清帶領(lǐng)各項目分部經(jīng)理及技術(shù)、安質(zhì)人員在經(jīng)過多次現(xiàn)場勘測后，通過精細(xì)的研究策劃，最終制定出科學(xué)合理的施工方案和符合既有線施工的安全措施，使作業(yè)人員的任務(wù)和責(zé)任得以明確，對配合時間點的掌握得以明晰，作業(yè)安全得以有效保障。

截止到5月20日，哈佳自閉改造工程相繼開通綏化站變電所、康金井站變電所、呼蘭站電碼化、徐家站大修及徐家至呼蘭區(qū)間和沿線11個站房建工程已經(jīng)接受鐵路局驗收一次合格。