中鐵二十二局集團(tuán)二公司黃韓侯項(xiàng)目未雨綢繆，安全先行

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面對(duì)鋪架高風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際情況，中鐵二十二局集團(tuán)二公司黃韓侯項(xiàng)目未雨綢繆，防范在前，連續(xù)組織各類(lèi)大型機(jī)械設(shè)備操作、崗位技能培訓(xùn)，為5月30日的首片梁架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃韓侯鐵路鋪架項(xiàng)目部承擔(dān)548孔橋梁的架設(shè)任務(wù)，架梁及鋪軌的最高橋墩分別達(dá)66米、125米，最大坡度有13‰，兩座橋之間僅有4米的線間距，架橋機(jī)架完一座橋轉(zhuǎn)向下一座施工時(shí)，需封鎖既有線天窗施工，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

該項(xiàng)目自上場(chǎng)以來(lái)，將安全工作作為重中之重，強(qiáng)調(diào)“人人懂安全、人人會(huì)安全、人人抓安全”，建立安全防范體系，落實(shí)安全責(zé)任制度。為了安全高效的完成鋪架任務(wù)，該項(xiàng)目部參與架梁施工人員全面學(xué)習(xí)了《架梁施工安全管理暫行規(guī)定》、《架梁操作安全規(guī)程》、《起重指揮司索工》等安全教材，兩次邀請(qǐng)西安鐵路局主抓安全的專(zhuān)家到項(xiàng)目部進(jìn)行安全培訓(xùn)。架橋機(jī)組裝完成后，對(duì)電路、液壓、行走、起吊等關(guān)鍵部件前后進(jìn)行8次“拉網(wǎng)式”檢修，同時(shí)，對(duì)架梁施工人員間“手語(yǔ)”、“哨聲”的默契程度進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的訓(xùn)練。“通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮的手勢(shì)，我能保證起落吊的幅度在正負(fù)3厘米范圍內(nèi)”。架橋機(jī)司機(jī)陳偉說(shuō)。今年開(kāi)工伊始，該項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)明全剛為各施工工班建了微信群，每天在上班前將各施工點(diǎn)的安全注意事項(xiàng)群發(fā)給大家。“每天的安全提醒從未間斷，就像老婆的枕邊風(fēng)，不聽(tīng)她的話，我們不忍心。”起重工人劉同軍如是說(shuō)。