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中鐵十四局二公司谷竹項(xiàng)目部青峰隧道左洞進(jìn)入最后90米沖刺階段

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2014年是谷竹高速公路全面建成實(shí)現(xiàn)通車的關(guān)鍵年，此目標(biāo)已納入項(xiàng)目部的終極奮斗指標(biāo)。目前，“競(jìng)進(jìn)杯”勞動(dòng)競(jìng)賽已進(jìn)入第二階段，青峰隧道左洞正向最后90米沖刺。

據(jù)悉，中鐵十四局集團(tuán)二公司谷竹項(xiàng)目部已完成產(chǎn)值約3.7億元，占合同總額4億元（含變更）的93%。青峰隧道剩余工程量為：左洞開挖90m，右洞開挖460m，共計(jì)550m。由于地處青峰斷裂帶，圍巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，青峰隧道施工一直磕磕絆絆，特別是青峰隧道右洞，面臨著偏壓、圍巖破碎等不利因素，一直處于換拱、注漿加固工序間的惡性循環(huán)，軟弱破碎圍巖帶來的塌方變形使得安全風(fēng)險(xiǎn)大，在很大程度上影響了整個(gè)工期。盡管左洞距離貫通只有短短的90米，但施工難度卻不可小視。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，項(xiàng)目部在勞動(dòng)競(jìng)賽大干期間，谷竹項(xiàng)目部參建員工不畏艱險(xiǎn)，迎難而上，積極采取保證措施，集中力量，突出重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)，確保高效、安全、優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)青峰隧道。

根據(jù)目前圍巖情況和每天施工進(jìn)尺，正常情況下青峰隧道左洞預(yù)計(jì)7月10日貫通。為此，谷竹項(xiàng)目部全體員工上下團(tuán)結(jié)一心，共同克服隧道圍巖差等諸多不利條件，優(yōu)化資源配置，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量過程控制，以確保青峰隧道年底通車總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)！

本文標(biāo)題：中鐵十四局二公司谷竹項(xiàng)目部青峰隧道左洞進(jìn)入最后90米沖刺階段 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:01    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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