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中鐵七局寧西二線(鄭州局管段)NX5標(biāo)第二個(gè)大型架空頂進(jìn)工程順利完工
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6月14日中午,中鐵七局寧西二線(鄭州局管段)NX5標(biāo)項(xiàng)目部第二個(gè)大型架空頂進(jìn)工程——ENK2+041框架小橋經(jīng)過兩次次封鎖要點(diǎn)施工,成功拆運(yùn)三組鋼便梁,標(biāo)志著該架空頂進(jìn)工程順利完工,極大降低了寧西項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
由于該小橋與既有線斜交角度大,本身又是鐵路框架橋,對(duì)中線偏差控制要求非常嚴(yán)格,頂進(jìn)過程中,中線控制難度大,而且當(dāng)?shù)赝临|(zhì)為膨脹土,雨水后承載力極差,頂進(jìn)時(shí)框架“扎頭”的風(fēng)險(xiǎn)較高。同時(shí),該橋比剛完工的510框架小橋更高,施工安全風(fēng)險(xiǎn)增加,是項(xiàng)目部管段內(nèi)施工安全重點(diǎn)卡控部位。
為確保本次架空頂進(jìn)施工安全順利完成,積極組織勞力、設(shè)備和技術(shù)力量支持,在高溫下作業(yè)隊(duì)采取24小時(shí)不間斷施工,確保小橋預(yù)制不影響架空頂進(jìn)施工進(jìn)度。同時(shí),項(xiàng)目部認(rèn)真總結(jié)510架空頂進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn),將項(xiàng)目部骨干防護(hù)人員充實(shí)到041施工現(xiàn)場(chǎng),為本框架小橋的順利施工提供了安全保障。該框架小橋按時(shí)完工,既降低了項(xiàng)目部施工安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)又緩解了其他營(yíng)業(yè)線施工中防護(hù)人員緊張的壓力。為確保完成年度任務(wù)又邁上新的臺(tái)階。
本文標(biāo)題:中鐵七局寧西二線(鄭州局管段)NX5標(biāo)第二個(gè)大型架空頂進(jìn)工程順利完工 Tags:- 1淺析環(huán)保節(jié)能理念在建筑給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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