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中鐵五局貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路石板寨隧道進(jìn)口動工

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由中國中鐵五局貴州公司承建的貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路石板寨隧道進(jìn)口破土動工，標(biāo)志著全線這一重難點(diǎn)控制性工程前期施工籌備工作取得了階段性突破。

貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路設(shè)計(jì)為國鐵Ⅰ級雙線，與在建的環(huán)城鐵路東北環(huán)組成貴陽市環(huán)城快速鐵路。線路起訖地點(diǎn)：小碧（不含）～清鎮(zhèn)東～白云（不含），里程范圍：DK0+950～DK73+613.417。建設(shè)工期3年。中鐵五局貴州公司擔(dān)負(fù)其2標(biāo)段24.75公里的施工任務(wù)，其中，石板寨隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程。

石板寨隧道位于貴陽市花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)，隧道進(jìn)口地處石龍村長沖組，與既有鐵路長沖隧道相鄰。石板寨隧道全長2778米，中心里程DK10+579、進(jìn)口里程為DK9+190，其中Ⅲ級圍巖949米、Ⅳ級圍巖910米、Ⅴ級圍巖960米、偏壓式明洞79米。其中共設(shè)計(jì)大避車洞兼電纜余長腔17個(gè)。施工總工期為24.32個(gè)月。隧道按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度160km/h，Ⅰ級鐵路雙線隧道設(shè)計(jì)。進(jìn)出口洞門均采用偏壓式明洞設(shè)計(jì)。

該隧道地質(zhì)情況除部分特殊地質(zhì)如巖溶及煤層外基本良好。本隧<3>、<4>層含煤地層，區(qū)域地質(zhì)報(bào)告論述該層夾煤線一層，煤線厚度一般10cm至30cm，最大厚度120cm。隧道含煤層瓦斯含量計(jì)算值為3.2m?/t，屬于低瓦斯隧道。

本文標(biāo)題：中鐵五局貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路石板寨隧道進(jìn)口動工 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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