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7月10日,隨著最后一片長16米、寬1.11米、高0.85米的梁板穩(wěn)穩(wěn)的安放在黑河2號橋墩上,標(biāo)志著中鐵十四局集團二公司漯駐項目部350片梁板全部架設(shè)完成,成為全線第一家率先完成全部架梁工作的施工單位,受到業(yè)主、監(jiān)理等單位的表揚。
漯駐項目部有大橋1座,中橋4座,分離式立交橋9座,共計14座。根據(jù)工程量小且分散的特點,項目部研究決定分四次進行梁板架設(shè),來緩解梁場的壓力,達到資源合理配置最大化。同時,由于采用“邊通行,邊施工”的方式進行施工,原高速公路行車密度大,行車速度高,要在既有線上進行橋梁架設(shè)作業(yè),加大了施工難度和安全風(fēng)險。為此,項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全質(zhì)量工作,及早謀劃,精心組織,認(rèn)真部署每次架梁工作,確保了架梁任務(wù)的按時完成。
漯駐項目部自2013年4月進場以來,就以勇于爭先、不斷進取的企業(yè)精神,發(fā)揚勇于戰(zhàn)斗、特能吃苦、能奉獻的鐵軍作風(fēng),頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、冒酷暑,科學(xué)組織,精細(xì)施工,最高日架梁20片的進度創(chuàng)造了安全零事故、質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績,全方位、多角度地集中詮釋了項目部“永爭一流、永不滿足、安全質(zhì)量可控、效益最佳的信譽”,完成了全部架梁建設(shè)任務(wù),為全線2015年建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
本文標(biāo)題:中鐵十四局漯駐項目部在全線率先完成全部架梁任務(wù)
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