中鐵大橋局集團(tuán)電氣化公司準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部掀起冬季施工熱潮

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日前，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)電氣化公司神華準(zhǔn)池鐵路站后工程項(xiàng)目經(jīng)理部召開了主題動員會，確定了“一趕三確保、大干30天”的目標(biāo)，掀起了冬季施工的熱潮。

準(zhǔn)池鐵路由神華集團(tuán)投資，是大準(zhǔn)鐵路和朔黃鐵路的連絡(luò)線，線路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站。電氣化公司神華準(zhǔn)池鐵路站后工程項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)ZCDJG-3標(biāo)段，主要工程內(nèi)容為61.908公里的電力、接觸網(wǎng)、變電工程（不含三電遷改、含隧道照明，含本專業(yè)房屋及附屬）。

該工程由于地域、人文等多種因素，開工伊始就面臨著種種困難：站前工程單位施工緩慢，不能提供充足的施工作業(yè)界面；前期施工遺留下的征地問題諸多，當(dāng)?shù)卮迕褡韫ぬ貏e嚴(yán)重。項(xiàng)目部上下一心、艱苦周旋，經(jīng)過一年多的努力，施工實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)。目前，準(zhǔn)池鐵路線路由新線施工轉(zhuǎn)為既有線施工，為了保證工期，結(jié)合剩余工程量現(xiàn)狀，項(xiàng)目部決定開展“冬季施工大干30天勞動競賽”活動。

會上，項(xiàng)目部書記兼副經(jīng)理閆功懷分析了項(xiàng)目面臨的困難，并對大干30天的工作進(jìn)行了全面部署。目前，山西省已經(jīng)進(jìn)入寒冬季節(jié)，施工現(xiàn)場因地勢海拔高，零度以下便成了家常便飯，甚至面臨著風(fēng)雪的考驗(yàn)；12月份，氣溫低至零下十幾度，給施工造成了極大的阻礙。面臨既有線施工，以及受制于站前工程滯后的影響、沒有充分的施工界面等困難， 項(xiàng)目部確定了 “一趕三保”為目標(biāo)：趕進(jìn)度，合理優(yōu)化資源、在現(xiàn)有施工能力上加快施工效率，全力以赴地完成今年施工任務(wù)，為2015年的全面施工奠定基礎(chǔ)；保安全，杜絕一切責(zé)任事故、人員傷亡事故、重大機(jī)械事故、火災(zāi)事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零傷害；保質(zhì)量，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，杜絕質(zhì)量等級事故，創(chuàng)樣板工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；保文明施工，開展創(chuàng)文明工地活動、積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、現(xiàn)場文明施工達(dá)到業(yè)主要求、樹企業(yè)良好形象。

項(xiàng)目總工劉志丹要求：工程部要嚴(yán)格控制每一道工序，施工過程中所面臨的每個(gè)問題及難點(diǎn)都要開動腦筋、積極思考解決；各施工班組及人員積累施工過程中的解決方案和優(yōu)化建議，為以后形成QC成果及相關(guān)科技論文奠定基礎(chǔ)；特別是既有線施工過程中的安全問題，各專業(yè)施工作業(yè)一定要按要求上報(bào)“天窗”點(diǎn)，同時(shí)防護(hù)人員擔(dān)起職責(zé)，做好相關(guān)信號的傳達(dá)，確?，F(xiàn)場施工的安全。

目前，“冬季大干30天”活動正在有序推進(jìn)。

站場勞動成果，現(xiàn)場的溫度最低已至-10℃，冰凍隨處可見，但抵擋不住工人的施工熱情

架構(gòu)支柱整正

寒風(fēng)中核實(shí)圖紙