貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程架梁過半

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4月18日凌晨，位于佛山南海鹽步的三眼橋貨場(chǎng)內(nèi)，二十五局集團(tuán)一公司投入的兩臺(tái)架橋機(jī)跨越在廣茂鐵路上同步施工，將四片重達(dá)146噸的T梁精確對(duì)位。至此，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程已完成架梁2610片，架梁任務(wù)完成過半，為下一步的施工推進(jìn)打下基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該公司承擔(dān)了從三水南至廣州南站整個(gè)樞紐工程的架梁鋪軌任務(wù)，涵蓋線路長度達(dá)50公里，共需要架設(shè)T梁5056片（2528孔）。自2012年12月17日開架以來，他們先后投入四臺(tái)架橋機(jī)，分別從三水南和南海兩個(gè)鋪架基地往廣州南站方向架梁，已經(jīng)完成T梁架設(shè)2610片，占總?cè)蝿?wù)的51.6％。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，由于架梁施工需跨越廣茂鐵路，為確保廣茂鐵路既有線路安全，減少對(duì)既有線的干擾，從4月15日起，他們采用兩臺(tái)架橋機(jī)同步架梁，并且只能在鐵路部門給定的“天窗點(diǎn)”--凌晨23點(diǎn)50分至2點(diǎn)40分共170分鐘進(jìn)行封鎖施工。

為確保在給定時(shí)間內(nèi)安全、高效完成T梁架設(shè)，一公司貴廣南廣項(xiàng)目部及鋪架分公司在建立逐級(jí)負(fù)責(zé)、分層管理、崗位落實(shí)、過程控制等良好管理機(jī)制的同時(shí)，積極與廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，并召開架梁專題會(huì)，落實(shí)架梁安全管理和質(zhì)量卡控措施，促使架梁進(jìn)度有序推進(jìn)。

據(jù)了解，貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐的相關(guān)改造工程，其建設(shè)進(jìn)度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進(jìn)程。據(jù)悉，貴廣南廣鐵路貫通后，貴陽到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州從14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。