成都工務(wù)大機段精細化管理實現(xiàn)安全生產(chǎn)500天

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成都鐵路局成都工務(wù)大型養(yǎng)路機械運用檢修段從規(guī)范流程、選準載體入手，不斷提升執(zhí)行力，解決安全生產(chǎn)管理過程中存在的政令不暢、崗位職責(zé)不清、工作效率不高等問題，真正把各項工作做精、做細，為確保各項維修施工安全生產(chǎn)，推動全段可持續(xù)發(fā)展提供了安全保障。截止5月26日，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)500天的歷史最好成績。

目標管理細解決思路不清的問題

為解決維修施工中各項工作目標不明確、工作盲目隨意的問題，該段圍繞整體工作制定了目標工作流程：每年年初制定段發(fā)展規(guī)劃，每季度、每月制定安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、生產(chǎn)經(jīng)營、素質(zhì)培訓(xùn)等工作目標，引導(dǎo)全段7個生產(chǎn)一線車間和11個業(yè)務(wù)管理部門圍繞工作目標開展工作。與此同時，全段各車間及業(yè)務(wù)生產(chǎn)管理部門圍繞各自工作目標制訂執(zhí)行計劃，將工作目標進行階段性的細化分解，明確數(shù)量目標、質(zhì)量目標以及各部門和個人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

工作流程細解決執(zhí)行不規(guī)范的問題

該段建立了以安全生產(chǎn)指揮重心及黨政決策者的執(zhí)行機構(gòu)，明確了段長、書記與各車間、科（室）的管理權(quán)限和隸屬關(guān)系，確保各項工作得到落實。

該段編制了崗位說明書，明確了各個崗位的任職資格和崗位職責(zé)，解決了職責(zé)不明、考核無據(jù)的問題。該段注重發(fā)揮各級干部的包保作用，推行段、車間與工班三級包保，對包保人的考核與所包保部門的生產(chǎn)質(zhì)量進行聯(lián)掛，同獎同罰。

該段充分發(fā)揮各崗位之間相互提醒、相互監(jiān)控的作用，通過上級對下級、下級對上級、同級別之間相互把關(guān)、相互監(jiān)督，實現(xiàn)了作業(yè)現(xiàn)場的自控、互控，提升了生產(chǎn)一線車間的自我管理能力、班組自控能力。

閉環(huán)管理細解決問題整改不到位的問題

該段建立并完善了規(guī)范的長效查擺機制，利用信息技術(shù)加大對安全隱患問題整改的督促力度，形成了集發(fā)現(xiàn)、分析、解決、跟蹤問題于一體的管理流程。該段將每日發(fā)現(xiàn)的直接危及安全生產(chǎn)的重點問題在第一時間納入“安全生產(chǎn)問題庫”程序中，逐條、逐項地銷號解決。

該段制定了《安全重點問題閉環(huán)管理制度》，明確了安全重點問題入庫提報、分析反饋、跟蹤處理、銷號整改等規(guī)定，保證問題件件有落實，個個有整改。為加大問題整改力度，該段明確了問題整改的責(zé)任部門，使責(zé)任更加明晰，整改方案更有操作性。該段在“安全生產(chǎn)問題庫”程序中設(shè)置了問題整改時限到期自動預(yù)警、重復(fù)發(fā)生問題自動提醒、自動追責(zé)等功能。如果安全生產(chǎn)問題到期仍未整改或者問題重復(fù)發(fā)生，程序就會自動提醒，有效解決了安全生產(chǎn)問題整改時限過長以及被遺漏等問題。

業(yè)績考核細解決工作效率不高的問題

該段制定了《成都工務(wù)大機段安質(zhì)效考核辦法》，成立了考核小組，對各車間、科（室）安全管理、生產(chǎn)任務(wù)、基礎(chǔ)建設(shè)、工作業(yè)績等的目標值進行核定，按目標值實現(xiàn)情況和工作完成質(zhì)量確定部門考核等級。

該段在干部中推行自我考核，干部需每月對自身工作進行檢查。該段推行逐級考核，部門主管需對分管干部工作質(zhì)量進行評價。該段要求施車間對班組長、班組長對職工每天都要進行工作評價，從而及時、客觀、真實地反映班組長和職工的一天工作表現(xiàn)。同時，該段把職工最后評價結(jié)果與“兩違”考核、素質(zhì)考核、指標考核、日常表現(xiàn)、職工出勤等項點聯(lián)掛，使評價結(jié)果更加全面、科學(xué)。