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邯長鐵路擴能改造最后沖刺
從6月7日早6點起,邯鄲到長治的邯長鐵路所有客貨車停運,全線封閉施工。主要進行上碴整道、插鋪道岔和預(yù)拼軌排等一系列作業(yè),為邯長鐵路擴能改造順利通車做最后的沖刺。
據(jù)介紹,這次封閉施工的區(qū)間為邯鄲西至徘徊北,南蛟站至微子鎮(zhèn),共23個施工點。整個工程完成2座46個柔性墩加固曲線改造5處,拆除道岔140組,拉入道岔102組,拆除線路23公里,新鋪線路24公里,出動員工近萬人,預(yù)計整個工程2014年底全面完工。如此大規(guī)模、長時間全線封鎖既有鐵路進行施工在我國尚屬首次。
據(jù)邯長鐵路擴能改造工程磁山段指揮長金寶介紹,撥接工程標(biāo)志著邯長鐵路擴能改造工程全面進入收官階段,隨后經(jīng)過設(shè)備安裝、聯(lián)鎖調(diào)試、設(shè)備啟用等工程,邯長鐵路將具備復(fù)線行車功能。據(jù)悉,邯長鐵路擴能改造工程項目,是國家“十一五鐵路規(guī)劃”重點項目。鐵路新增二線后,將極大提高河北、山西兩省的客貨運輸能力,打開了晉煤外運的瓶頸,列車時速也將由原來的60公里提高到100公里以上。
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