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2014鐵路投資或再破8000億

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鐵路仍然是綜合交通運輸體系的薄弱環(huán)節(jié)，加快鐵路建設(shè)發(fā)展，是既利當(dāng)前、又利長遠(yuǎn)，既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、又惠及民生的大事。國務(wù)院決定進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)力度，繼續(xù)推進(jìn)鐵路投融資體制改革，多方吸收社會投資，適度擴(kuò)大鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、調(diào)增新線投產(chǎn)里程、增加新開工項目。鐵路投資的再次高昂主要受政策影響，鐵路作為需求基礎(chǔ)良好、投資拉動明顯的政府主導(dǎo)領(lǐng)域，考慮到在貨幣政策出現(xiàn)重要調(diào)整以前，房地產(chǎn)銷售走弱不可避免，給經(jīng)濟(jì)形成較大的下行壓力，政府穩(wěn)增長的難度高于往年，對鐵路等重點領(lǐng)域的支持也將呈現(xiàn)一輪輪加碼的態(tài)勢。

年初，鐵總將固定資產(chǎn)投資由最初的6300億元增加至7000億元，4月初再次調(diào)增今年鐵路建設(shè)目標(biāo)，全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元增加到7200億元。今年新開工項目將集中在中西部地區(qū)，鐵路投資有可能創(chuàng)歷史新高。前瞻網(wǎng)預(yù)測全國2014下半年交付的動車組和城軌地鐵為主的年鐵路總投資有望達(dá)到8500億。

本文標(biāo)題：2014鐵路投資或再破8000億 Tags：鐵路，投資  
發(fā)布：2007-07-14 15:10    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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