貴廣鐵路肇慶段無砟軌道鋪設(shè)完畢

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昨日，由中鐵七局鄭州公司負(fù)責(zé)施工的的貴廣鐵路42號(hào)路基無砟軌道鋪設(shè)完畢，這標(biāo)志著貴廣鐵路肇慶段256公里無砟軌道全部鋪設(shè)完畢。

據(jù)中鐵七局貴廣鐵路工程施工指揮部鋪軌基地經(jīng)理黃偉介紹，貴廣鐵路肇慶段256公里無砟軌道于3月初開始鋪設(shè)，歷時(shí)4個(gè)月，現(xiàn)已全部鋪設(shè)完畢。而由其負(fù)責(zé)的肇慶東站至三水南站段有砟軌道也已經(jīng)完成60公里。項(xiàng)目部對(duì)鋪軌施工作出全面部署，科學(xué)組織，多措并舉，400多名參建員工夜以繼日奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行24小時(shí)施工，連續(xù)掀起大干高潮。在保證施工進(jìn)度的同時(shí)，安全、質(zhì)量、效益實(shí)現(xiàn)有序可控，最大限度調(diào)動(dòng)全體員工的積極性，在多暴雨、高溫天氣情況下連續(xù)多日實(shí)現(xiàn)無砟軌道鋪軌4公里的高速日進(jìn)度，確保了無砟軌道節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)接觸網(wǎng)工程施工爭(zhēng)取了有效的施工時(shí)間。

據(jù)貴廣鐵路公司佛山指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)耿浩介紹，目前肇慶段剩余工程主要為防護(hù)、站房、四電工程。防護(hù)柵欄目前安裝完成量已經(jīng)接近90%；懷集、廣寧站剩余裝修工程；肇慶東站結(jié)構(gòu)工程尚在緊張施工中。接觸網(wǎng)立柱已經(jīng)安裝78%，四電用房等設(shè)施已經(jīng)基本完成；六條10KV外電源線路同步推進(jìn)中。在各方共同努力下，貴廣鐵路肇慶段上半年基本實(shí)現(xiàn)了年初既定的工期節(jié)點(diǎn)，如4月底肇慶東信號(hào)樓封頂，5月底懷集站房封頂，6月底廣寧站房封頂……一個(gè)個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為貴廣鐵路按期開通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，無砟軌道使用的是混凝土道床，這與傳統(tǒng)鐵路使用的碎石道床明顯不同，其鋼軌也是直接鋪在混凝土軌枕上。無砟軌道系當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)，具有維護(hù)少、行車速度快、高平順性、舒適度高等優(yōu)點(diǎn)。