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全國最老現(xiàn)代公路大橋?qū)⑿蘅?/h1>
昨天,記者從北京市路政局門頭溝公路分局了解到,今年該區(qū)7座老舊橋?qū)?ldquo;動手術(shù)”。其中,109國道韭園橋需斷路大修,市民在11月前需繞行。此次修補的橋中,還包括民國時期由法籍女工程師設(shè)計的現(xiàn)存最早現(xiàn)代公路橋水閘舊橋,修補后將變?yōu)榫坝^橋不再用于通行。
門頭溝公路分局相關(guān)負責人表示,今年9月至11月,將對109國道塔嶺溝舊橋、石擔路聯(lián)絡(luò)線水閘舊橋、韭園橋、防洪1號橋、塔河口1號橋及軍紅路楊家村橋、達洪路達洪小板橋等7座技術(shù)狀況較差的公路橋梁集中實施大修“手術(shù)”。其中,多數(shù)橋梁建于上世紀60年代前后,部分為四類危橋。109國道的韭園橋大修期間,將斷路施工,屆時需要市民繞行。由于109國道客流量大,且韭園橋周邊景點較多,因此也是此次大修中對市民出行影響最大的橋梁,建議途經(jīng)時盡量避開。
另外,水閘舊橋也將進行修補手術(shù),對橋梁底部的裸露鋼筋和脫落混凝土進行處理。據(jù)了解,該橋跨越永定河全長253米、寬9米,于1923年建成,由法商承包,法籍女工程師設(shè)計。與當時的公路橋相比,此橋輕盈、美觀、跨度大、具有歐式風格,是我國第一座大跨徑的混凝土拱橋,代表當時最先進的橋梁水平。它是我國現(xiàn)存最老的現(xiàn)代公路大橋,被評定為區(qū)級文物。該橋于上世紀80年代進行兩次大修,2003年,由于難負驟然增加的過境負荷,在一側(cè)新建水閘橋,舊橋僅限非機動車經(jīng)過。此次修補后,將完全作為景觀橋,非機動車和市民步行也不再允許通過。
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門頭溝公路分局相關(guān)負責人表示,今年9月至11月,將對109國道塔嶺溝舊橋、石擔路聯(lián)絡(luò)線水閘舊橋、韭園橋、防洪1號橋、塔河口1號橋及軍紅路楊家村橋、達洪路達洪小板橋等7座技術(shù)狀況較差的公路橋梁集中實施大修“手術(shù)”。其中,多數(shù)橋梁建于上世紀60年代前后,部分為四類危橋。109國道的韭園橋大修期間,將斷路施工,屆時需要市民繞行。由于109國道客流量大,且韭園橋周邊景點較多,因此也是此次大修中對市民出行影響最大的橋梁,建議途經(jīng)時盡量避開。
另外,水閘舊橋也將進行修補手術(shù),對橋梁底部的裸露鋼筋和脫落混凝土進行處理。據(jù)了解,該橋跨越永定河全長253米、寬9米,于1923年建成,由法商承包,法籍女工程師設(shè)計。與當時的公路橋相比,此橋輕盈、美觀、跨度大、具有歐式風格,是我國第一座大跨徑的混凝土拱橋,代表當時最先進的橋梁水平。它是我國現(xiàn)存最老的現(xiàn)代公路大橋,被評定為區(qū)級文物。該橋于上世紀80年代進行兩次大修,2003年,由于難負驟然增加的過境負荷,在一側(cè)新建水閘橋,舊橋僅限非機動車經(jīng)過。此次修補后,將完全作為景觀橋,非機動車和市民步行也不再允許通過。
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