敦格鐵路甘肅段鋪架拉開序幕

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架梁現(xiàn)場

7月6日，隨著運梁、起吊、運梁行走、梁體調(diào)整的完成，敦郭立交中橋首孔T梁穩(wěn)穩(wěn)的落在橋墩上，這是全線架設(shè)的第一片橋梁，拉開了敦格鐵路甘肅段鋪架工程序幕。

新建敦格鐵路（甘肅段）位于甘肅省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境內(nèi)，北起柳敦鐵路的敦煌站，沿G215國道朔黨河而上，經(jīng)阿克塞、肅北，翻越祁連山脈的當(dāng)金山進入蘇干湖盆地，新建線路全長263.878公里，是溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷通道，與蘭青鐵路、蘭新鐵路和青藏鐵路串聯(lián)成我國西北地區(qū)的首條環(huán)形閉合鐵路網(wǎng)絡(luò)，對完善我國西部鐵路網(wǎng)布局，加快柴達(dá)木盆地資源開發(fā)，帶動整個西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，強力助推民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

十一局三公司承擔(dān)從敦煌站到肅北區(qū)域，正線延長137.68487公里的鋪架任務(wù)，包括5個車站的施工和458篇T梁的架設(shè)任務(wù)。本段正線、到發(fā)線及其它站線的鋪軌、鋼軌焊接、放散鎖定、上砟整道、軌道整理等作業(yè)及工程運輸均在工程線上同時進行，使工程線行車密度大、交叉及平行作業(yè)多，安全控制因素及鋪軌工程運輸行車組織較為復(fù)雜，任務(wù)分散且工期要求緊，施工管理難度較大。

4月11日敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）開工建設(shè)動員大會在蘭州以來，緊接著便遭遇了敦煌地區(qū)20多年最大的一次沙塵暴。肆虐的狂風(fēng)沙暴中，三公司敦格項目組精心組織，頂住了壓力，按計劃完成了建家、前期制梁工作，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、地質(zhì)條件對T梁整體吊裝施工工藝進行了認(rèn)真研究，圓滿完成了前期所有準(zhǔn)備工作，確保了工期進度。

十一局三公司敦格項目經(jīng)理陳強和黨工委書記紀(jì)新踹表示，項目全體職工將本著對歷史對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，秉承企業(yè)打造精品工程的價值觀，絕不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)重托，勢必交給敦煌人民一份滿意的答卷，勢必將鋪架勁旅的旗幟閃耀地屹立于茫茫戈壁。

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