云桂鐵路新蓮隧道出口段貫通

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前不久，中鐵十九局集團二公司云桂五分部施工的新蓮隧道出口段過撈魚河淺埋段順利貫通，公司工作組和督導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀參加貫通慶典。

新蓮隧道位于陽宗～昆明區(qū)間，隧道按250km/小時客運專線雙線隧道設(shè)計，隧道全長12843m，為特長隧道。五分部負責(zé)6140米的正洞及平導(dǎo)施工任務(wù)，其中洞身在D2K732+170～D2K732+310（140米）下穿撈魚河，埋深3.5m～6.7m，該段正洞設(shè)計為明挖法施工，襯砌采用V級抗震I型明洞襯砌。但是撈魚河明挖段地表環(huán)境復(fù)雜，管線密集，主要分布污水管、供水管、國防光纜、撈魚河、苗圃運輸?shù)缆贰⒑影毒坝^道路等。其中設(shè)計明挖開挖線范圍內(nèi)包含鐘衫、小葉冬青、滇葡等樹木2萬多株。如果采用明挖法施工，臨時征地拆遷及構(gòu)筑物改移審批困難，周期漫長，施工時間無法確定，且賠償費用較大。

為保證在汛期前安全通過140米撈魚河淺埋段，五分部積極與昆明市及呈貢區(qū)水務(wù)局聯(lián)系，爭取主動，通過耐心仔細溝通，地方水務(wù)局給我方下函，明確撈魚河淺埋段明挖范圍占地面積較大，對河道防洪，景觀，灌溉造成重大不利影響，不同意新蓮隧道撈魚河淺埋段明挖施工方案，建議采用暗挖作業(yè)。根據(jù)地方政府文件，積極與云桂公司、設(shè)計院、監(jiān)理項目部等單位溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過方案評審，最后確定了撈魚河淺埋段的暗挖施工方案。根據(jù)設(shè)計文件中地質(zhì)情況，超前地質(zhì)預(yù)報資料及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，新蓮隧道過撈魚河淺埋段經(jīng)過六次連續(xù)方案變更，在保證安全質(zhì)量的前提下，按計劃時間節(jié)點順利實現(xiàn)貫通，并取得了新蓮隧道出口段與2#斜井段6100米的階段性勝利。