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中鐵五局張承G標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成
9月28日,中鐵五局張承G標(biāo)葫蘆河特大橋42號墩右幅蓋梁順利完成澆筑,至此,項(xiàng)目完成了橋梁工程所有下部結(jié)構(gòu)施工,全面轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段,同時標(biāo)志著項(xiàng)目又一個攻堅戰(zhàn)役全面打響。
該項(xiàng)目管段全長22.706公里,共有特大橋等大中小橋21座,累計橋長3024.3延米。下部結(jié)構(gòu)為樁基592根、系梁70個、承臺50個、墩柱350個、蓋梁220片,預(yù)制梁板1176片,最長樁基64米,最大墩高8.76米,其中葫蘆河特大橋是全線重難點(diǎn)控制性橋梁工程之一和唯一一座特大橋。
自今年復(fù)工以來,為保質(zhì)保量地按時完成橋梁工程任務(wù),該項(xiàng)目部面對橋梁工程管段長、點(diǎn)多面廣、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣、施工難度大、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險多等困難,始終堅持“保安全、保質(zhì)量、保工期、保穩(wěn)定、創(chuàng)信譽(yù)”的工作方針,明確“制約性工程”優(yōu)先安排的工作思路,強(qiáng)調(diào)了關(guān)鍵性工程同步推進(jìn)的辦法,并結(jié)合管段內(nèi)工程的實(shí)際情況進(jìn)行了統(tǒng)籌部署。采取了一系列的措施:一是對施工組織設(shè)計進(jìn)行認(rèn)真討論研究,不斷優(yōu)化施工方案和濕地作業(yè)保障措施;二是加強(qiáng)三級安全技術(shù)交底培訓(xùn)工作,使參建人員熟練掌握橋梁施工工藝流程和注意事項(xiàng),嚴(yán)格落實(shí)安全規(guī)章制度和技術(shù)交底要求,真正使施工技術(shù)、安全質(zhì)量處于可控狀態(tài);三是加大投入力度,從資金上全力保障,從材料上調(diào)足、機(jī)械設(shè)備上增補(bǔ)設(shè)備滿足施工所需,從人力資源上上足勞力全面突擊,從模型配置上統(tǒng)一購買形成平行作業(yè);四是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做好施工技術(shù)攻關(guān)工作,對關(guān)鍵部位、特殊工序全過程盯控旁站,特別針對墩柱、蓋梁晝夜施工溫差大,嚴(yán)格施工過程覆蓋滴水養(yǎng)護(hù),確保工程質(zhì)量百分之百合格;五是制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、倒排工期,積極開展各項(xiàng)勞動競賽,充分調(diào)動作業(yè)隊(duì)伍的工作激情。經(jīng)過全體參建員工搶晴天、戰(zhàn)雨天,順利完成了項(xiàng)目最后一片蓋梁的澆筑任務(wù)。截止目前,該項(xiàng)目梁板預(yù)制1159片,完成98.5%,架設(shè)梁板925片,完成78.6%。
隨著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)性施工全部完成,有力推進(jìn)了項(xiàng)目整體施工進(jìn)度,有效鼓舞了全體參建員工的士氣,大家更有信心圓滿完成管理處下達(dá)的年度任務(wù)目標(biāo),決心把張承高速二期工程建設(shè)成最安全、最環(huán)保、最美觀耐久的高速公路。
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