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渝黔鐵路夜郎河特大橋首個拱座基礎(chǔ)完成開挖施工
2014年10月11日上午10時,中鐵一局渝黔鐵路夜郎河特大橋貴陽岸3#拱座基礎(chǔ)順利完成開挖,為后續(xù)拱座基礎(chǔ)開挖積累了寶貴的經(jīng)驗,也加快了夜郎河特大橋主橋施工的步伐。
夜郎河特大橋拱座基礎(chǔ)為馬蹄形混凝土基礎(chǔ),與水平方向夾角55.188°,平面位置夾角9.448°,斜向高度42m,長22.5m,寬16.388m,斷面面積310m2,周長64m,為貫入式大體積嵌巖基礎(chǔ)。經(jīng)過專家及設(shè)計單位多次探討論證后,采用全斷面分臺階的開挖方法,采用以錨代撐的支護,洞內(nèi)設(shè)置4排錨索配合型鋼拱架支護,洞內(nèi)設(shè)HW175*175型鋼鋼架環(huán)向閉合成環(huán),出碴采用洞口安裝30t龍門、挖掘機配合提升料斗出碴,共出碴約14000方。
3#拱座基礎(chǔ)地處斜坡,斜坡陡峭,下臨夜郎河,施工場地狹窄,運輸困難。為加快拱座基礎(chǔ)施工,一方面項目部多次邀請渝黔公司、設(shè)計院、監(jiān)理單位、集團公司、橋梁公司等單位專家組親臨現(xiàn)場查看,召開專題研討會議,指導(dǎo)優(yōu)化施工程序;另一方面項目部采取循環(huán)考核獎勵方式,激勵了一線作業(yè)人員士氣,為加快拱座基礎(chǔ)施工營造了積極的氛圍。
本文標(biāo)題:渝黔鐵路夜郎河特大橋首個拱座基礎(chǔ)完成開挖施工 Tags:- 1防止橋頭引道不均與沉降技術(shù)措施的探討
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