湖南：7條鐵路高速公路建設啟動 總投資近900億元

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昨日，湖南省委、省政府在益陽市召開湖南省7條鐵路高速公路建設動員大會，標志著黔張常鐵路、蒙華鐵路湖南段、長株潭城際鐵路延長線，益馬、南益、武靖、蓮株高速公路建設全面啟動。省委書記、省人大常委會主任徐守盛為黔張常鐵路有限公司和益馬高速公路有限公司授牌。省委副書記、省長杜家毫講話。

湖南省委常委、常務副省長陳肇雄，省委常委、省委秘書長韓永文，省政府秘書長戴道晉參加會議。會議由湖南副省長張劍飛主持。

7個交通建設項目包括3條鐵路和4條高速公路。3條鐵路省內(nèi)總里程573公里，總投資561億元。其中，黔張常鐵路為重慶黔江至張家界[-1.95% 資金 研報]至常德鐵路，湖南省境內(nèi)260公里，境內(nèi)投資280億元，建設工期5.5年。項目以客運為主、貨運為輔。蒙華鐵路途經(jīng)7省市，在湖南境內(nèi)為荊岳、岳吉段，境內(nèi)建設長度304公里，投資254億元。項目以貨運為主，客運為輔。長株潭城際鐵路延長線東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站，向西引入黃金鎮(zhèn)站，工期3年。

4條高速公路建設總里程279公里，總投資226億元。其中，益陽至馬跡塘高速公路，起于G319益陽南線繞城高速公路鳳形山互通，止于武潭鎮(zhèn)天灣，并與二廣國家高速公路常德至安化（梅城）段交叉，全長58.14公里，工期3年。南縣至益陽高速公路全長86.37公里，項目概算79.97億元，工期3年。武岡至靖州（城步）高速公路總長83.54公里，工期4年。蓮花沖（湘贛界）至株洲公路改建工程路線全長50.6公里。7條鐵路高速公路建設的全面啟動，既順應了群眾對于改善出行條件的愿望，也將極大地擴大有效投資，促進湖南經(jīng)濟社會發(fā)展。

杜家毫指出，穩(wěn)增長關鍵在于穩(wěn)投資，穩(wěn)投資關鍵在于穩(wěn)項目，穩(wěn)項目關鍵在于穩(wěn)基礎設施建設。要把加快基礎設施特別是鐵路、高速公路建設作為當前穩(wěn)增長的重中之重，為增強持續(xù)發(fā)展能力奠定堅實基礎。

杜家毫要求，全力推進7條鐵路、高速公路建設，確保早開工、早建成、早達效、早受益。要明確工作重點，集中力量解決征拆和資金問題，把各個環(huán)節(jié)的工作做細、做實。要明確工作要求，根據(jù)目標倒排進度，逐個項目明確進度要求，逐個環(huán)節(jié)明確時間節(jié)點；嚴把審批關、資金關、質(zhì)量關，建成優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、廉潔的精品工程。要明確責任分工，將項目建設責任落實到具體崗位、具體責任人和每一個環(huán)節(jié)；項目沿線各市縣黨委、政府要加強溝通、主動協(xié)調(diào)、密切配合，主要領導要親自調(diào)度；項目業(yè)主單位要承擔主體責任，決不允許出現(xiàn)辦了手續(xù)不開工、占著資源不建設、只報數(shù)據(jù)不投入等現(xiàn)象。

杜家毫要求，努力營造重大項目建設的濃厚氛圍。要加強項目儲備，結合國家和省里“十三五”規(guī)劃編制，最大限度地把國家政策用好、用活、用足；要優(yōu)化政務服務，主動、優(yōu)質(zhì)、高效服務，及時幫助解決項目建設中存在的困難和問題，堅決杜絕推諉扯皮、索拿卡要等現(xiàn)象；要進一步加大對貧困地區(qū)基礎設施建設的支持力度，繼續(xù)抓好農(nóng)田水利、飲水安全、電網(wǎng)改造、農(nóng)村信息、農(nóng)村公路、危房改造等基礎設施建設，進一步調(diào)整完善各類扶貧規(guī)劃，大力整合各類扶貧資金，把政策、資金、項目更多向貧困地區(qū)基礎設施建設傾斜。要加大宣傳力度，引導廣大群眾關心、支持、參與項目建設。

相關鏈接：7個交通建設項目

1、黔張常鐵路

線路自渝懷線黔江站引出，向東經(jīng)咸豐、來鳳、龍山、桑植、張家界、桃源至石長鐵路常德站，全長339公里，湖南省境內(nèi)260公里；建設工期5.5年。

該線路建設可以填補渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進一步完善中西部結合部的干線鐵路網(wǎng)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的運力保障，加快推進武陵的脫貧致富進程，進一步加強區(qū)域城市間的緊密聯(lián)系。

2、蒙華鐵路

蒙西至華中煤運通道（蒙華鐵路）途經(jīng)7省市，線路全長1806公里，總投資1930億元，建設工期5年。在湖南境內(nèi)為荊岳、岳吉段，境內(nèi)建設長度304公里，總投資254億元（其中，荊岳段建設長度271公里，湖南境內(nèi)長85公里；岳吉段建設長度431公里，湖南境內(nèi)219公里）。

蒙華鐵路的建設對構建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局、開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

3、長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段

長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段，東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站，自雷鋒大道站引出后折向西北以隧道方式前行，在金科大院附近設望青地下站，出站后穿尖山，出隧道后設尖山高架站，向西跨越長沙繞城高速引入黃金鎮(zhèn)站。線路全長9.02公里，總投資26.76億元，工期3年。

4、益陽至馬跡塘高速公路

該項目是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃平江至懷化高速公路中的一段，路線起于在建G319益陽南線繞城高速公路鳳形山互通，經(jīng)桃江縣城、鸕鶿渡、大栗港、馬跡塘，止于武潭鎮(zhèn)天灣，并與二廣國家高速公路常德至安化（梅城）段交叉，全長58.14公里，工期36個月。

益陽至馬跡塘高速公路的建成，將成為省會長沙與湘西地區(qū)連接的新的快捷通道；將把長常高速與二廣高速連接起來，并通過益陽繞城高速與益婁高速、益南高速等聯(lián)成一體，進一步完善湖南高速公路網(wǎng)絡。

5、南縣至益陽高速公路

該項目是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃南縣至常寧高速公路中的北段，是環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈的中軸干線交通通道，呈南北走向，路線起于南縣程家山，接已建的岳陽至常德高速公路，往南經(jīng)茅草街、沅江，止于益陽市資陽區(qū)，與已建的益陽至常德高速公路相接，并順接在建的益陽繞城高速公路，全長86.37公里，工期36個月。

該項目的建設，將杭瑞高速公路、長常高速公路、G319益陽繞城高速公路串聯(lián)成網(wǎng)。北與荊州至石首至華容高速公路相接，南與益婁高速公路相連，在京港澳高速與二廣高速之間形成一條南北向跨省快速大通道和加密線，有利于完善湖南高速公路網(wǎng)絡結構，開發(fā)旅游資源，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

6、武岡至靖州（城步）高速公路

該項目位于湖南省西南部，路線呈東西走向，是湖南西南地區(qū)與邵陽市、長沙市之間聯(lián)系的快速通道，路線起于城步縣西巖鎮(zhèn)，接洞新高速城步支線，止于通道縣杉木橋，與懷通高速相接，全長72.06公里；城步支線起于主線梅溪，止于城步縣城北，全長11.48公里，高速公路路線總長83.54公里。

7、蓮花沖（湘贛界）至株洲公路改建工程

該項目起于湘贛界蓮花沖，與江西省萍鄉(xiāng)至蓮花沖一級公路相接，穿越醴陵市規(guī)劃區(qū)北側至板衫，經(jīng)蘆淞區(qū)的姚家壩、白關至株洲市紅旗立交橋東，順接蓮易公路。路線全長50.6km，其中蓮花沖至醴陵段一級公路18km，醴陵至株洲東段高速公路32.6km。該項目的建成，將新開辟一條湘贛兩省新的快速通道。