我國建筑業(yè)市場供求及利潤水平變化情況分析【圖】

1、建筑業(yè)市場需求情況分析

建筑業(yè)的市場需求和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較為密切的關(guān)系，尤其是固定資產(chǎn)投資額在很大程度上決定了建筑市場的規(guī)模，因此建筑業(yè)市場需求與固定資產(chǎn)投資增速密切相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展以及固定資產(chǎn)投資的增加，建筑業(yè)市場需求也呈發(fā)展態(tài)勢。

2009～2013年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長率情況如下：

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，我國全社會固定資產(chǎn)投資額也呈現(xiàn)出大幅增加的態(tài)勢。2009～2013年，我國全社會固定資產(chǎn)投資總額及年增長率情況如下：

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

固定資產(chǎn)投資規(guī)模基本上決定了建筑業(yè)的市場規(guī)模，我國全社會固定資產(chǎn)投資的持續(xù)增長促進(jìn)了我國建筑業(yè)的發(fā)展。2009～2013年，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值及增長率情況如下：

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局、《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》

（1）房屋建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)投資穩(wěn)步增長

泛普軟件（ http://m.52tianma.cn/）發(fā)布的《2014-2019年中國建筑行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢及未來前景研究報(bào)告》中顯示：依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年我國房地產(chǎn)開發(fā)投資86,013億元，比上年增長19.82%。其中，商品住宅投資58,951億元，增長19.40%；辦公樓投資4,652億元，增長38.20%；商業(yè)營業(yè)用房投資11,945億元，增長28.30%。2013年房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)（單位）房屋建筑施工面積為665,572萬平方米，比上年增長16.10%，其中新開工面積201,208萬平方米，比上年增長13.50%。商品房銷售面積為130,551萬平方米，比上年增長17.30%，房屋建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)投資仍呈增長態(tài)勢。

（2）公路交通建設(shè)投資快速發(fā)展

依據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“十一五”期間是我國公路交通發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的時(shí)期。2011年是“十二五”時(shí)期的第一年，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境和各種重大挑戰(zhàn)，我國公路交通建設(shè)堅(jiān)持以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為主線，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，固定資產(chǎn)投資繼續(xù)穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)了“十二五”時(shí)期公路交通建設(shè)的良好開局。2012年，面對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢，我國交通建設(shè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、科學(xué)發(fā)展的原則，全年公路交通建設(shè)投資維持在高位，并繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，為全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。截至2012年底，全國公路總里程達(dá)423.75萬公里，比上年末增加13.11萬公里。全國公路密度為44.14公里/百平方公里，比上年末提高1.37公里/百平方公里。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，全國高速公路里程達(dá)9.62萬公里，比上年末增加了1.13萬公里。全國高速公路車道里程為42.46萬公里，比上年末增加4.87萬公里。全國等級公路里程360.96萬公里，比上年末增加15.60萬公里。等級公路占公路總里程的85.20%，比上年末提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級及以上公路里程50.19萬公里，比上年末增加2.83萬公里，占公路總里程的11.80%，比上年末提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。2012年全年我國完成公路建設(shè)投資12,713.95億元，比上年增長0.90%。完成高速公路建設(shè)投資7,238.30億元，比上年下降2.50%。“十二五”期間，交通部公路建設(shè)的原則是：以國家高速公路網(wǎng)建設(shè)為龍頭，加強(qiáng)省際連接線建設(shè)，到2015年基本建成國家高速公路網(wǎng)。修訂國家公路網(wǎng)規(guī)劃，強(qiáng)化國省道改造，力爭“十二五”末路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，服務(wù)水平進(jìn)一步提高。

（3）城市軌道交通投資快速發(fā)展

依據(jù)中國城市軌道交通行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2013年年末我國已有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽、長春、大連、成都、西安、昆明、蘇州、杭州、佛山、哈爾濱、鄭州等19個(gè)城市累計(jì)開通87條城市軌道交通運(yùn)營線路，總運(yùn)營里程達(dá)到2539公里。截至2013年5月，我國已批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市達(dá)36個(gè)，到2020年我國軌道交通建設(shè)線路總長達(dá)6,000多公里?！秶窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出，“十二五”期間我國要實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，提高公共交通出行分擔(dān)比率。科學(xué)制定城市軌道交通技術(shù)路線，規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有序推進(jìn)輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。泛普軟件（ http://m.52tianma.cn/）

2、建筑業(yè)市場供給情況分析

目前，中國建筑業(yè)施工企業(yè)數(shù)量眾多、競爭較為激烈。企業(yè)實(shí)力、規(guī)模差異較大。具體企業(yè)單位個(gè)數(shù)和從業(yè)人員、建筑業(yè)總產(chǎn)值、建筑業(yè)增加值情況如下：

資料來源：《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》

近年來，國家有關(guān)主管部門強(qiáng)化建筑企業(yè)資質(zhì)管理，對建筑企業(yè)的質(zhì)量、數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控，目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量基本保持穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模和質(zhì)量有所改善。

3、建筑業(yè)利潤水平變化情況分析

近年來我國固定資產(chǎn)投資規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定增長，我國建筑業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和收入水平保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢；但由于建筑市場總體上供給大于需求，生產(chǎn)能力相對過剩，建筑施工價(jià)格競爭激烈，建筑業(yè)行業(yè)利潤水平不高，具體情況如下：

資料來源：《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》

本文作者：203 責(zé)任編輯：CY152 關(guān)鍵字：建筑業(yè)

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