考試輔導(dǎo)資料：二級建造師市政公用工程實務(wù)精講5

　　2k311032熟悉土工合成材料施工要求

　　一、 定義及功能

　　二、種類與用途

　　三、土工合成材料施工要求

　?。ㄒ唬|隔土工布加固地基法

　　1．材料

　　2．施工

　?。ǘ|隔、覆蓋土工布處理基底法

　　2k311040瀝青混凝土面層工程

　　2k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求

　　一、瀝青混凝土路面施工工藝要求

　?。ㄒ唬r青混凝土路面對基層要求

　?、倬哂凶銐虻膹?qiáng)度和適宜的剛度；

　?、诰哂辛己玫姆€(wěn)定性；

　　③干燥收縮和溫度收縮變形較??；

　?、鼙砻鎽?yīng)平整密實；拱度與面%泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)%層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。

　?。ǘ┦┕すに囈?/strong>

　　1.一般規(guī)定

　?、贌岚铻r青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

　?、跒r青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3.采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是Ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。

　　2.施工準(zhǔn)備

　　①施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用的，保持完好狀態(tài)。

　　②瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按規(guī)范《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》的要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。

　?、蹮岚铻r青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。

　?、苤匾臑r青混凝土路面宜先修100—200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。

　　3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸

　?、贋r青混合料必須在瀝青攪拌廠（場、站）采用攪拌機(jī)拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。攪拌廠應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等方面的規(guī)定；還應(yīng)配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

　　②城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）攪拌機(jī)拌合。

　?、郯柚频臑r青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

　　④為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水（柴油：水為l：3）混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。

　?、莩鰪S的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。

　?、迯臄嚢桢佂囍行读蠒r，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。 

　　4.熱拌瀝青混合料的施工

　　①攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺（含兩臺）以上攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機(jī)宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。

　　城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

　　瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機(jī)械攤鋪1.15～1.35，人工攤鋪1.25～1.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

　?、谀雺汉统尚停簲備伜缶o跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1／3～1／2輪寬。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。

　　壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。

　?、劢涌p：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。

　　④開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　　（一） 改性瀝青混合料路面施工工藝要求

　　1. 拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10～20度，特殊情況經(jīng)實驗確定。

　　2. 改性瀝青隨拌隨用，存儲時間不超過24h，溫降不超過10度。

　　3. 運(yùn)輸過程一定要覆蓋。

　　4. 因為黏稠，所以攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。

　　5. 接縫

　　縱向縫：應(yīng)盡可能采用熱接縫

　　橫向縫：中下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。

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