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一級(jí)建造師市政講義:熟悉土工合成材料的應(yīng)用
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1K411033 熟悉土工合成材料的應(yīng)用
土工合成材料具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。
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土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤單純加筋目的時(shí),宜選擇土工格柵。
鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。填料不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面,必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于lm.卸土后立即攤鋪,以免出現(xiàn)局部下陷。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí),當(dāng)填筑層厚度超過(guò)600mm后,才允許采用重型壓路機(jī)。
?。ǘ┡_(tái)背路基填土加筋
采用土合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。
加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵。臺(tái)背填料以碎石土、礫石土為宜。
(三)路面裂縫防治
土工合成材料可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。
?。ㄋ模┞坊雷o(hù)
路基防護(hù)主要包括:坡面防護(hù);沖刷防護(hù)。
土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。
沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù):
1.坡面防護(hù)
土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在1:l.0~1:2.0之間;巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于1:0.3.土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作。
2.沖刷防護(hù)
沖刷防護(hù)是保證路基堅(jiān)固與穩(wěn)定的重要措施。包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。
?。ㄎ澹┻^(guò)濾與排水
[案例IK411030]
1.背景
為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開(kāi)裂,應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層某市對(duì)北部外環(huán)線道路進(jìn)行了翻修,由于在道路基層施工中,施工工藝控制不當(dāng),導(dǎo)致基層表面松散、集料明顯離析、厚度無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求等重大質(zhì)量的隱患。負(fù)責(zé)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理失控,沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并果斷處理,是造成這起嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。
2.問(wèn)題
?。?)道路基層在整個(gè)路面結(jié)構(gòu)中起到什么作用·
?。?)骨料若產(chǎn)生離析會(huì)嚴(yán)重影響混合料的使用功能,為了避免這種現(xiàn)象要做好哪些方面的工作·
3.分析與答案
?。?)道路基層是設(shè)置在面層之下,起主要的承重作用。
?。?)為了防止基層材料離析現(xiàn)象的發(fā)生要注意以下情況:
1)骨料堆放要采用小料堆;
2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制,減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量;
3)通常干拌時(shí)間不少于10s,對(duì)于粗骨料含量大的混合料干拌時(shí)間是13~15s,混合料的濕拌時(shí)間一般在35s左右。
4)卡車裝料時(shí)應(yīng)分三個(gè)不同的位置往車中裝料,第一次靠近車廂的前部,第二次靠近后部車廂門,第三次在中間。
5)每輛卡車卸料之間不要完全用受料斗中的混合料,留少部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù),僅在受料斗中的混合料需要弄平時(shí),才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起;盡可能寬地打開(kāi)受料斗的后門,并使分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。
點(diǎn)評(píng):此案例中的第2問(wèn)和瀝青混合料的攤鋪、運(yùn)輸基本一致。但一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這樣大段要求背的考題。
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