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路基工后沉降產(chǎn)生的原因

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　　工后沉降產(chǎn)生的原因很多，主要由于地基中軟土層一般總為飽和軟土層，位于地下水位以下，而飽和軟土層沉降變形總是以滲透固結(jié)和次固結(jié)沉降為主，并需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能基本完成，路基填土及車(chē)載等在軟土層中產(chǎn)生附加應(yīng)力，這個(gè)附加應(yīng)力首先被軟土層中的水承擔(dān)，如果對(duì)軟土層沒(méi)有采取強(qiáng)化排水措施或較長(zhǎng)時(shí)間的超載預(yù)壓，軟土層中的超孔隙水壓力消散時(shí)間就很長(zhǎng)，有效應(yīng)力增長(zhǎng)緩慢，沉降變形就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)進(jìn)行。路基下部深處的地基土在施工期間沒(méi)有完全完成固結(jié)沉降，在鋪軌工程開(kāi)始后以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于列車(chē)動(dòng)荷載和軌道及路基上部結(jié)構(gòu)荷載的共同作用下，使下部深處地基土繼續(xù)固結(jié)沉降產(chǎn)生新的壓縮變形，從而使其上的路基繼續(xù)沉降。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆
發(fā)布：2007-05-12 13:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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