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鋼筋混凝土箱涵施工組織方案(一)

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  一、工程概況

  1、依據(jù)市政工程設計研究院出具的相關(guān)圖紙,XXX道路排水工程中,K9+540-K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求,此段樁號范圍內(nèi),在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設2m×2m鋼筋砼箱涵,以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導水需要。

  2、主要工程量

  2m×2m鋼筋砼箱涵:751m;

  D500FRPP管道:249m;

  D600FRPP管道:95m;

  D800FRPP管道:16m;

  D1000FRPP管道:90m;

  漿砌塊石八字式出水口:3座;

  箱涵直線井:12座,其中異形井1座;

  D1000圓形磚砌沉泥井:7座;

  D1500圓形磚砌雨水井:2座;

  矩形90°三通磚砌雨水檢查井d1000:1座;

  矩形直線磚砌雨水檢查井d1200:2座。

  二、圍堰施工

  1、施工斷面劃分

  根據(jù)現(xiàn)場實際情況及設計要求,對沿線分段進行圍堰,以保證施工:對K9+540-K9+640、 K9+640-K10+020、K10+020-K10+170、K10+170-K10+232進行分段橫向圍堰,其中K9+640及K10+232處圍堰處于設計道路西側(cè)原友誼港中。道路縱向圍堰施工樁號為K9+580-K10+245。

  2、圍堰結(jié)構(gòu)

  由于工地現(xiàn)場無其他通行道路,圍堰同時作為施工便道使用,為保證施工車輛通行,根據(jù)施工組織設計,在圍堰頂部加鋪20cm毛渣,并使用壓路機壓實。

  圍堰結(jié)構(gòu)具體按已審批的圍堰專項施工方案進行。

  三、箱涵施工

  1、段面劃分

  根據(jù)以上圍堰段面劃分箱涵施工段面,其中K9+540-K9+640、K10+180-K10+232段箱涵下部基層為設計CFG樁基層處理段面,K9+600-K10+180箱涵下部基層為清淤換填或拋石擠淤段面。

  2、總體部署

  (1)、為滿足箱涵施工需要,擬定如下臨時導流措施:

  a. 在樁號K10+250處橫向增設臨時d1200鋼筋砼排水管,東西兩端斜向接入友誼港,以連通此段原友誼港東西兩側(cè)排水通道。相應增加d1500圓形雨水檢查井2座,管線總長約106m;

  b. 在樁號K9+640處自東向西橫穿道路方向增設臨時d1000雙排鋼筋砼排水管82m,管道終點處于設計坡腳內(nèi);自K9+640開始,平行于道路中線向K9+540方向同樣增設臨時d1000雙排鋼筋砼排水管,管道長度100m。相應增加d1500圓形雨水檢查井1座,以連通湯遜湖至友誼港泵站下游,形成臨時排水通道。

  箱涵施工完成后,對臨時排水管線:

  K10+250處d1200管道予以拆除;

  K9+540-K9+640段雙排d1000鋼筋砼管道,縱向管線(100m)全部拆除,橫向管線(82m)擬定如下兩種方案:○1予以拆除;○2臨時管道在施工時按排水管道施工規(guī)范施工管道基礎(chǔ)等,在箱涵與管線交匯處增設相應結(jié)構(gòu)的結(jié)合箱1座,管線在箱涵施工完后不予拆除。

  (2)、箱涵施工順序如下:

  a. K10+020-K10+170段為第一實施段面,目前道路工程基層已實施,可根據(jù)道路基層實施完成情況,結(jié)合現(xiàn)場進出通道分段予以組織箱涵施工??蓪嵤┚螢閅x41-Yx43,箱涵長度共計150m。

  b. K9+640-K10+020段為第二實施段面,為保證箱涵施工段面,在施工第一段面的同時需加緊實施道路東側(cè)縱向圍堰及基礎(chǔ)清淤換填工作??蓪嵤┚螢閅x36-Yx41,箱涵長度共計380m。

  c. K9+540-K9+640段為第三實施段面,待K9+640處橫向圍堰及K9+540出水段圍堰施工完成后,首先施工臨時排水管線,確保下游出水貫通。然后實施K9+600-K9+640段的清淤換填及K9+540-K9+640范圍內(nèi)的CFG樁基礎(chǔ)作業(yè),以確保箱涵實施。實施井段為Yx34-Yx36之間,箱涵長度102m,主管線長度共105m。

  d. K10+170-K10+232段為第四實施段面,此段西側(cè)縱向圍堰目前已經(jīng)實施,待K10+250處臨時排水管實施完成后,我方將立即加緊K10+180--K10+245段清淤換填及CFG樁施工作業(yè),保證箱涵施工具備條件。實施段箱涵長度為117m。

  3、分部分項施工措施

 ?。?)、施工便道

  為了保證施工重型車輛通行要求,需考慮施工便道,擬在設計箱涵西側(cè),距道路中線15m處鋪筑施工便道,寬度為5m,依據(jù)各段面CFG樁布置情況,分為如下兩種結(jié)構(gòu):

  a. 樁號K9+540-K9+600、K10+170-K10+232段,設計此兩段為全幅CFG樁處理地基,箱涵施工需在CFG樁施工完成后進行。為了保證CFG樁質(zhì)量,保護CFG樁不受箱涵施工的重型車輛碾壓,此段便道結(jié)構(gòu)為在回填外購土基礎(chǔ)上加鋪20cm厚碎石并碾壓成型,作為專用施工便道;

  b. 樁號K9+600-K10+170段,此段道路西側(cè)無CFG樁,路基處理方式為清淤換填。為保證箱涵施工的正常進行,施工箱涵時西側(cè)回填標高需控制在17.4-18m之間,由此,為了滿足施工箱涵的重型車輛通行要求,便道結(jié)構(gòu)為在回填外購土基礎(chǔ)上加鋪20cm厚毛渣并碾壓成型。

  施工便道設置示意圖如下。

  附件下載:道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案

發(fā)布:2007-05-06 10:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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