某供水工程施工組織設(shè)計(jì)（四）

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　　6.1.2施工條件

　　6.1.2.1水文、地質(zhì)

　　區(qū)內(nèi)為亞熱帶季風(fēng)型海洋性氣候，溫濕多雨，四季分明。平均氣溫16.4℃最高氣溫出現(xiàn)在七月份，極端最高氣溫39.5℃最低氣溫在1～2月份，平均在3～4℃左右，極端緊低氣溫-10.1℃。最大積雪深度24cm，冬季主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)，歷年平均水位3.78m（黃海高程），最高洪水位5.10m，最低洪水位1.73m.區(qū)內(nèi)水系發(fā)達(dá)，河流縱橫，湖泊密集，地下水埋藏淺，在0.5～1.5m內(nèi)，地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性影響。

　　區(qū)內(nèi)地形平坦，一般高差在1～2m以?xún)?nèi)，地質(zhì)條件復(fù)雜，淤泥粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粘土占灌注樁的絕大部分，深度達(dá)15～35m，樁基處于粉質(zhì)粘土層上，埋深變化較大，且極易坍塌。區(qū)內(nèi)地震烈度為六度區(qū)，地基可不作處理。

　　6.1.2.2交通

　　本工程處皋馬公路旁，交通便利，材料、設(shè)備可由公路結(jié)合原機(jī)耕道和臨時(shí)便道進(jìn)場(chǎng)。必要時(shí)可考慮水上運(yùn)輸。

　　6.1.2.3施工用水

　　河水符合施工要求，就地取用河水，各拌和場(chǎng)建立水池，水泵抽水。

　　6.1.2.4施工用電

　　各管橋用量小，周期短且相距較遠(yuǎn)，交叉施工，故考慮配備二臺(tái)50KVA的柴油發(fā)電機(jī)。若條件允許，可就地接用當(dāng)?shù)赜秒?，作施工用電?/p>

　　6.1.2.5材料來(lái)源

　　防腐、管道等采用甲方指定單位，其它零星材料和產(chǎn)品外購(gòu)，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)同意后，必須有出廠證明、合格證書(shū)及質(zhì)保單。

　　6.1.2.6臨時(shí)房屋

　　各管橋旁設(shè)立工棚倉(cāng)庫(kù)，居住房可租用附近民房。

　　6.2施工布置

　　6.2.1施工工作面

　　根據(jù)施工路線(xiàn)長(zhǎng)，工期緊，灌注樁多且分散的工程特點(diǎn)，管橋施工共劃分兩個(gè)工作臺(tái)面，投入兩套設(shè)備。8#、11#管橋?yàn)橐粋€(gè)工作面，9#、10#管橋?yàn)橐粋€(gè)工作面。各工作面各橋交叉施工。

　　6.2.2鋼筋加工及鋼筋籠制作

　　為便于安裝，減少運(yùn)輸距離，分別于9#、10#管橋間和11#管橋端設(shè)立鋼筋加工及鋼筋籠制作場(chǎng)。制作完畢后，分別運(yùn)輸至橋端，直接安裝。

　　6.2.3拌和場(chǎng)

　　考慮到石料、黃砂等原材料的堆放和砼運(yùn)輸，采用就近原則，將拌和場(chǎng)布置于管橋兩端的施工范圍內(nèi)。

　　6.2.4施工便道

　　陶馬9#、10#管橋間，設(shè)一臨時(shí)施工便道，以利于兩管橋施工，詳見(jiàn)總平面布置圖。

　　6.2.5臨時(shí)工棚

　　分別于各管橋端設(shè)立工棚。

　　6.3勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備安排和施工進(jìn)度計(jì)劃。

　　6.3.1勞動(dòng)力安排計(jì)劃

　　計(jì)劃投入勞動(dòng)力98人，高峰期投入勞動(dòng)力132人。

項(xiàng)目
工作面 　鉆孔　砌筑　鋼筋　砼澆筑　駕駛?cè)藛T 　一工作面　10　6　5　25　3　二工作面　10　6　5　25　3　總計(jì)　20　12　10　50　6　

　　6.3.2投入機(jī)械設(shè)備

　　50KVA柴油發(fā)電機(jī) 2臺(tái)

　　正循環(huán)潛水鉆機(jī) 2套

　　750L砼拌和機(jī) 2臺(tái)

　　325L砂漿攪拌機(jī) 2臺(tái)

　　1.0KW插入式振搗器 6臺(tái)

　　鋼筋機(jī)械 2套

　　電焊機(jī) 2臺(tái)

　　1.0t工程車(chē) 4輛

　　推土機(jī) 1臺(tái)

　　小型手扶式夯實(shí)機(jī) 2臺(tái)

　　模板 4套

　　6.3.3施工計(jì)劃進(jìn)度表

　　詳見(jiàn)施工計(jì)劃總進(jìn)度表

　　6.4施工方案

　　6.4.1施工準(zhǔn)備

　?。?）場(chǎng)地清理及平整

　　為便于施工與場(chǎng)地布置，施工前對(duì)管橋兩端的拌和場(chǎng)、鋼筋制作加工場(chǎng)、工棚旁的場(chǎng)地用推土機(jī)進(jìn)行清理平整。將表土堆于業(yè)主指定地點(diǎn)，待施工完畢后再重新復(fù)耕至施工前原狀。

　?。?）施工測(cè)量

　　在交接樁后，搞好復(fù)測(cè)工作，埋好保護(hù)樁，對(duì)各管橋中心線(xiàn)位置及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)測(cè)、復(fù)核工作，對(duì)各管橋進(jìn)行加密，確保管橋位置、高程的準(zhǔn)確性

　　（3）物資進(jìn)場(chǎng)

　　按施工計(jì)劃、物資計(jì)劃和施工安排組織機(jī)械設(shè)備、器材物資進(jìn)場(chǎng)，作好模板加工制作工作。

　?。?）工作平臺(tái)

　　考慮到陶馬8#、10#管橋?yàn)閱慰绻軜?，由于灌注樁距離河岸較近，應(yīng)考慮搭設(shè)腳手架平臺(tái)進(jìn)行施工。同時(shí)陶馬9#、11#管橋岸上的灌注樁亦可搭設(shè)腳手架工作平臺(tái)進(jìn)行施工。

　　11#管橋由于處于皋馬公路旁，可直接于公路旁進(jìn)行管道吊裝。故11#管橋可采用半側(cè)施工，搭設(shè)腳手架工作平臺(tái)。

　?。?）圍堰

　　9#管橋由于距離公路遙遠(yuǎn)，考慮到管道吊裝需不斷航要求，將分兩端進(jìn)行施工。一端施工時(shí)，另一端通航，交替進(jìn)行施工，并設(shè)草包圍堰。圍堰頂寬250cm，兩側(cè)坡為1：0.5，兩側(cè)為兩層草包，中間回填粘土。（見(jiàn)圖）

　?。?）泥漿池

　　于管橋兩端布置專(zhuān)用泥漿池，以管道相循環(huán)，以便于泥漿的重復(fù)利用。

　　6.4.2灌注樁施工

　　施工順序：

　　孔口護(hù)筒 固孔 鉆孔 清孔 鋼筋籠安裝 砼澆筑

　　由于管橋基礎(chǔ)地質(zhì)條件差，土層絕大部分為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粘土，呈流塑狀、濕度飽和、高壓縮性，且易坍塔，樁底為粘性土；孔徑60～100cm，孔深15～35m.根據(jù)以上情況，采用正循環(huán)潛水鉆機(jī)成孔，浮懸鉆渣并護(hù)壁。

　?。?） 孔口護(hù)筒

　　孔口采用鋼護(hù)筒，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度4m，螺栓連接。為確保護(hù)筒度，兩端設(shè)加勁肋角鋼。導(dǎo)向定位向下沉。

　　護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑稍大30～40cm，護(hù)筒頂端泥漿溢出口底邊高出地下水位1.5～2.0m以上，岸上灌注樁孔口護(hù)筒還應(yīng)高出地面0.5m.護(hù)筒底端埋設(shè)深度根據(jù)地質(zhì)情況確定，不得小于3.0m，岸上孔口護(hù)筒底端埋設(shè)深度不小于1.0～1.5m，護(hù)筒平面位置偏差小大于5cm，傾斜偏差小大于1%。

　?。?） 固孔

　　采用泥漿浮懸鉆渣并護(hù)壁。為回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，設(shè)置泥漿沉淀池，未經(jīng)循環(huán)凈化的泥漿不得棄入河內(nèi)。

　?。?） 鉆孔

　　連續(xù)分班作業(yè)，必須填寫(xiě)鉆孔施工記錄和交接班記錄。

　　鉆孔前，須對(duì)各設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、計(jì)算。開(kāi)孔必須正確，開(kāi)孔時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后，方可開(kāi)始鉆進(jìn)，進(jìn)尺適當(dāng)控制。采用減壓鉆進(jìn)，以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象，及時(shí)處理、排除故障。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)更正。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。

　?。?） 清孔

　　采用換漿清法清孔。鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底10～20cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對(duì)密度較低的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出。

　　嚴(yán)格控制清孔排渣時(shí)的孔內(nèi)水頭，防止坍塔。清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥漿平均值必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；砼灌注前對(duì)孔底沉淀厚度進(jìn)行曲檢查，且不得大于規(guī)定值。

　　（5） 鋼筋制作與安裝

　　鋼筋于現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)4～5m長(zhǎng)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)。為確保運(yùn)輸中不變形，鋼筋籠內(nèi)以十字支撐加固，孔內(nèi)焊接接長(zhǎng)，用鋼筋將其與護(hù)筒、平臺(tái)連接牢固，防止骨架浮升。

　　（6） 灌注砼

　　架設(shè)工作平臺(tái)，使用直徑為25～35cm鋼管制成的剛性卡口式導(dǎo)管進(jìn)行灌注。使用前導(dǎo)管必須作水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)。灌注砼中必須抽檢制作砼試塊。

　　首次灌注砼，確保導(dǎo)管下口至孔底的距離25～40cm，導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m.連續(xù)灌注分班作業(yè)。灌注過(guò)程中，經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)砼面位。砼面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以減少砼沖擊力；砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管。將孔內(nèi)溢出泥漿引流至沉淀池，防止污染環(huán)境與河流，頂標(biāo)高預(yù)加比設(shè)計(jì)高出0.5～1.0m，高出部分待澆筑承臺(tái)時(shí)割除長(zhǎng)出護(hù)筒后，以風(fēng)鎬進(jìn)行曲鑿除。砼澆筑完畢后，立即拔除護(hù)筒進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。岸上護(hù)筒，須待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)5MPa后方可拆除。

　　6.4.3承臺(tái)施工

　　施工順序：

　　岸上承臺(tái)：碎石墊層/素砼墊層 立模 鋼筋制作與安裝 砼澆筑水中承臺(tái)：搭設(shè)鋼管工作平臺(tái) 立模 鋼筋制作與安裝 砼澆筑。

　?。?）碎石墊層、素砼墊層

　　岸上承臺(tái)，于承臺(tái)澆筑前，鋪筑一層10cm厚的碎石墊層，管橋兩端管道突變連接處底部澆筑一層10cm厚的素砼以支撐承臺(tái)作底模，確保承臺(tái)不因周?chē)临|(zhì)較差而影響砼強(qiáng)度。

　　水中承臺(tái)，需白搭設(shè)鋼管支架工作平臺(tái)。

　?。?）立模

　　采用定型鋼模板，岸上承臺(tái)直接架設(shè)鋼管腳手架工作平臺(tái)。水中承臺(tái)應(yīng)利用預(yù)埋螺栓，架設(shè)牛腿進(jìn)行施工。模板采用鋼管與對(duì)拉螺栓固定。立模前，應(yīng)用風(fēng)鎬將長(zhǎng)出的灌注樁鑿除。

　?。?）鋼筋

　　鋼筋采用加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝，并作好各預(yù)埋件施工。確保預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性、牢固性。為便于墩樁管柱的施工，管柱中心處埋設(shè)4～5個(gè)螺栓，以作管柱堅(jiān)向模板支撐。

　?。?）砼澆筑

　　承臺(tái)砼方量小，采用連續(xù)澆搗、一次成形。以平板車(chē)、工程車(chē)運(yùn)至澆筑區(qū)，再人工入倉(cāng)。采用插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。砼澆筑完畢后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

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