吉林某飛機場場道工程施工組織設計

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　　一、工程概況與特點

　　機場位置

　　長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部，為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處，分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點（近期2800m北跑道中心點）大地坐標為東經(jīng)125041'1“、北緯43059'49.7”。跑道磁方位為590～2390，磁差為9.50西。

　　二、場道工程簡介

　　1、道面工程

　　飛行區(qū)平面定位方法按40m×40m方格網(wǎng)坐標進行控制，平行跑道中心線方向用“H”表示，由南向北遞增，垂直跑道中心線方向用“V”表示，由西向東遞增。新建跑道中心點為V135+00/H100+00.

　　根據(jù)國家計委對長春某機場初步設計文件的批復，機場飛行區(qū)等級指標為4D，按滿足A300和B767飛機的使用要求設計。

　　近期飛行區(qū)工程建設一條跑道，長2800m，寬45m，兩側(cè)道肩各寬7.5m；跑道兩端設60m×60m的防吹坪；平行滑行道與跑道等長，寬23m，兩側(cè)各7.5m寬道肩，跑滑間距190m；跑滑間設兩條快速出口滑行道D．L，與跑道中心線夾角均為300，快滑入口距跑道西南端及東北端的距離分別為1700m及2100m，道面寬度28.5m，道肩寬度7.5m，可供D類及以下機型使用；站坪尺寸為460m×121m，可停放3架D類飛機，6架C類飛機。新建停機坪的尺寸為372m×121m，設7個C類飛機機位。道肩寬度為7.5m.

　　道面及道肩均采用水泥混凝土道面，防吹坪采用水泥混凝土面層。

　　跑道東北端600m與西南端400m范圍、平行滑行道以及所有D類飛機活動的聯(lián)絡滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面層，跑道中部、跑滑間J聯(lián)絡道及停機坪道面層厚度為34cm；D．L快速出口滑行道及C聯(lián)絡滑行道的道面厚度為32cm.跑道道肩厚16cm，平滑、聯(lián)絡道及站坪道肩為12cm厚。

　　由于長春冬季氣候寒冷，屬季節(jié)性冰凍區(qū)，在道面結(jié)構(gòu)和強度設計方面均考慮了防凍及防除冰液侵蝕的措施。

　　2、土石方工程

　　場區(qū)總的地勢為西南高，東北低，跑道自東向西為升坡。

　　具體工程量按四個標段劃分，本標段挖方1005596m3，填方848123m3.

　　3、排水工程

　?。?）沿圍界及巡場路布置兩條梯形砌石明溝。

　?。?）在跑道與平行滑行道之間、平行滑行道與站坪之間設兩條鋼筋混凝土矩形蓋板溝。穿越滑行道和聯(lián)絡道處為蓋板暗溝，其余均為蓋板明溝。

　　（3）根據(jù)場區(qū)地勢特點，排水溝分段設置兩處出水口，均位于航站區(qū)一側(cè)。

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