跨海大橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　橋長(zhǎng)12454.894m　　　　本次預(yù)評(píng)估的目是在對(duì)資料進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)同類工程建設(shè)過程中發(fā)生的相關(guān)安全事故特點(diǎn)，辨識(shí)該項(xiàng)目公路橋梁和隧道工程施工過程中各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其進(jìn)行定性、定量分析，以求明確各類危險(xiǎn)源的種類及危害程度，進(jìn)而從安全技術(shù)和組織管理等方面提出可行的安全對(duì)策措施，提高工程項(xiàng)目施工期間的本質(zhì)安全度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　根據(jù)橋梁工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)橋梁工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)?！　⊥ㄟ^逐一總體評(píng)估確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，對(duì)其中屬于高度風(fēng)險(xiǎn)的橋梁工程進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，并通過風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，繼而提出科學(xué)合理的對(duì)策措施及建議，得出評(píng)估結(jié)論。　　……　　水上作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿，并在欄桿上敷設(shè)綠色密目式安全網(wǎng)?！　∈┕て陂g嚴(yán)格管理現(xiàn)場(chǎng)，在場(chǎng)地周圍設(shè)置圍欄及警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員入內(nèi)?！　∧酀{池周圍設(shè)置可靠的欄桿，高度不低于1.2m，并在周圍設(shè)置警示標(biāo)志?！　　　‖F(xiàn)場(chǎng)綁軋懸空大梁鋼筋時(shí)，不得站在模板上操作?！　〗壾埅?dú)立柱頭鋼筋時(shí)，不準(zhǔn)站在鋼箍筋上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍筋內(nèi)作為立人板支撐?！　　　沧⒏叨仍?m以上，應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)，澆注混凝土?xí)r，不準(zhǔn)直接站在溜槽上或站在模板及支撐上操作；操作人員必須戴好安全帶，并扣好保險(xiǎn)鉤?！　〈钴嚨腊鍟r(shí)，兩頭須擱置平穩(wěn)，并用釘子固定，在車道板下面每隔1.5m須加橫楞、　　……　　預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入。　　張拉鋼索的兩端必須設(shè)置擋板，擋板應(yīng)距離所張拉鋼索端部1．5～2m，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼索0.5m，其寬度應(yīng)距張拉鋼索兩外側(cè)各不小于1m?！　　　」灿?jì)45頁

專題推薦