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路面邊樁放樣的距離交會法

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內(nèi)容簡介

  公路路基路面的中樁放樣方法有關(guān)的書籍都有介紹,在沒有測距儀和全站儀的情況下,主要有支距法和偏角法,測距儀和全站儀普及后都是用坐標(biāo)法,但對于路面邊樁的放樣方法,介紹的很少,而在路面的施工中經(jīng)常用到邊樁的放樣,當(dāng)中樁放樣完畢,要根據(jù)路面的寬度測量邊樁的位置,對于主線測量常常由中樁根據(jù)設(shè)計寬度直接用鋼尺向左右量出邊樁位置,憑目測估計中線的法線方向,邊樁位置是否準(zhǔn)確,與估計的法線方向準(zhǔn)確性有關(guān)。對于主線是直線或半徑很大的平曲線,而且平坡或縱坡很小的情況下,邊樁位置準(zhǔn)確性對路面施工的影響不大,但對于立交區(qū)的匝道,圓曲線的半徑很小,縱坡很大路面的影響不可忽視,邊樁位置對于縱坡大的路面直接影響到高程,如下面圖1:  如果目估的法線方向誤差10度,實際交角是80度,路面縱坡是3%,左、右幅路面寬度是14m,則邊樁的縱向誤差是14×tan(10°)m=2.47m,對于縱向設(shè)計高的誤差2.47m×3%=0.074m,不能忽視?! ?

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發(fā)布:2007-11-30 15:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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