城市復雜條件下淺埋大跨雙連拱隧道施工變形監(jiān)測與控制

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內容簡介

　　城市公路隧道一般具有埋深較淺和周圍建(構)筑物密集2個主要特點。以南京市九華山隧道施工為例，詳細介紹復雜地質條件下城市公路淺埋大跨雙連拱隧道施工過程中變形現(xiàn)場監(jiān)控的項目、方法及手段，對隧道各施工階段的變形進行監(jiān)測與分析，并提出控制大變形的工程措施。結果表明：(1)隧道支護結構的變形和穩(wěn)定時間與所處的地質條件有很大關系，圍巖越差，變形越大，穩(wěn)定時間也越長。(2)軟弱地層中，變形存在滯后效應，且變形時問效應比空間效應明顯。(3)封閉支護結構是改善結構受力和抑制隧道變形的有效途徑，應盡早施作仰拱和形成封閉環(huán)。研究成果可為日后類似工程的設計、施工和研究提供有益的借鑒和參考。

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