大跨度海底隧道CRD法施工位移控制基準(zhǔn)研究

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內(nèi)容簡介

　　分析拱頂下沉、水平收斂以及內(nèi)力量測對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全的敏感性，結(jié)果表明大跨度海底隧道采用CRD法施工時(shí)，以隧道拱頂下沉為主作為施工監(jiān)測控制基準(zhǔn)比較合理。結(jié)合在建的廈門翔安海底隧道現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)和工程險(xiǎn)情資料，對(duì)該隧道CRD法施工位移判定基準(zhǔn)進(jìn)行了研究，給出了拱頂下沉量以及拱頂下沉速率的控制基準(zhǔn)。研究結(jié)果為廈門翔安海底隧道信息化施工和現(xiàn)場控制提供了依據(jù)，也為今后類似工程積累了經(jīng)驗(yàn)。

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